.gif?rand=2117)
H αποφασιστικότητα της νέας Διοίκησης, φάνηκε από τον πρώτο μήνα: Η Εθνική ανακοίνωσε στις 23 Δεκεμβρίου, 2010 τις πιο δραστικές περικοπές στις προμήθειες των διαμεσολαβούντων Πρακτόρων για τον υπερβολικά ζημιογόνο κλάδο αυτοκινήτων, που δεν τόλμησε ποτέ καμία άλλη Εταιρεία! Θα ισχύουν από 1/1/11. Καμιά άλλη Ασφαλιστική, δεν τόλμησε να μειώσει τις προμήθειες των Πρακτόρων στο επίπεδο του 4% και 5%! Συγχαρητήρια στην Εθνική για την απόφασή της, δεδομένου ότι κανένας άλλος κλάδος δεν προσφέρει προμήθειες διαμεσολαβούντων επαγγελματιών της τάξης του 20%, στα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης, ιδίως όταν ο κλάδος είναι δεδομένα ζημιογόνος!
Στο σύγχρονο ανταγωνιστικό περιβάλλον, δεν μπορεί η μια πλευρά των διαμεσολαβούντων σε μια επιχειρηματική σχέση να κερδίζει εκ του ασφαλούς το 20% ή έστω το 10% των ακαθάριστων εσόδων της επιχείρησης, επειδή απλά μεσολαβούν, και η άλλη πλευρά που κουβαλάει όλο το φορτίο της Επιχειρηματικής Δράσης, με τεράστιες Επιχειρηματικές Ευθύνες και Ευθύνες Ανάληψης Κινδύνων μαζί με ένα σωρό άλλες Υποχρεώσεις στους Πελάτες, στους Εργαζομένους, στα Ασφαλιστικά Ταμεία, στην Πολιτεία και στους Μετόχους, και επιπλέον να είναι υποχρεωμένη να απορροφά ζημίες εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ… επειδή… υπάρχει μια… κρατική Τράπεζα η οποία τα τελευταία χρόνια πρόθυμα… χρηματοδοτούσε τη θυγατρική της στο σημείο οι αυξήσεις Κεφαλαίων να έχουν πλησιάσει το… ένα δισεκατομμύριο ευρώ για να καλύψει τις ζημιές της! Θα πείτε η ευθύνη πέφτει στους ώμους των ανεύθυνων Πολιτικών της χώρας που μοίραζαν το δημόσιο χρήμα και για αυτό… Πτώχευσαν την Ελλάδα… Να μην ξεχνάμε επίσης ότι οι Εργασίες των Ασφαλιστικών λόγω της Πτώχευσης της χώρας έχουν μειωθεί αρκετά απειλητικά… Επομένως οι θυσίες πρέπει να μοιράζονται… κάπως…
μπραβο στον αρθρογραφο για τον ενθουσιασμο του !!!! ποσα παιρνει αραγε ???
θα μας πληρωσει τις επιταγες των ασφαλισμενων που “σκανε ” καμμια φορα και τις πληρωνουμε απο την τσεπη μας χωρις καμμια ζημια των εταιρειων ?????
επισης θα ηθελα να επισημανω οτι υπαρχει και ενας αλλος κοσμος εκτος απο τους μεγαλοπρακτορες … ειναι αυτος για τον οποιο αυτες οι νεες μειωμενες προμηθειες ουτως η αλλως ειναι φυσιολογικες γιατι αυτες επαιρναν μεχρι τωρα + – 1…
Ελα ομως εσυ να αντιμετωπισης τον “κακο” ? επιχειρηματια πελατη που σου αφηνει ακαλυπτη την επιταγη ή τον σνταξιουχο που σε παρακαλαει να του “κρατησεις ” το συμβολαιο μεχρι να καταφερει να στα δωσει εστω λιγα λιγα … υπαχουν παντα δυο οψεις στο νομισμα αγαπητε … και ο κλαδος των πρακτορων (μια μεγαλη μεριδα) ματωνει απο αυτη την ιστορια προσπαθωντας να επιβιωσει… οσο για τους λιγους με τις υπερβολικες προμηθεις που οπως λες επαιρναν “τσαμπᔨλεφτα … Ε … ΡΕ ΦΙΛΕ ,,, ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΤΟΥΣ ΤΑ ΔΩΣΑΝΕ !!! ΑΜΑΝ ΠΙΑ !!!
αντε … καλα χριστουγεννα σε ολους … μερα που ειναι !!!
Αγαπητέ συντάκτη του αρθρου. Θάθελα να γελάσω με την θέση που υποστηρίζετε, αλλά είμαι τόσο κατάπληκτος που δεν μπορώ. Υποτιμάτε την νοημοσύνη μας Αγαπητέ ?. Που ξανακούστηκε να είναι ο dealer υπεύθυνος για τις ζημιές του παραγωγού του προιοντος η της υπηρεσίας?. Στα κέρδη ηταν ποτέ συμμέτοχος?. Ειναι άραγε συμμέτοχη η Εταιρεία αν ,λόγω μείωσης των Πωλήσεων, ο Πράκτορας δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις δικές του υποχρεώσεις . Αυτός άραγε δεν έχει μισθούς,νοίκια,ασφ.εισφορές,κλπ κλπ. Το οτι ο πράκτορας πήρε τα ρίσκα της δραστηριότητάς του με βάση τις ισχύουσες συμβάσεις δεν σας λέει τίποτα? Μα τι λέτε Αγαπητοί μου. Το βρίσκετε και γενναία απόφαση. Βεβαίως είναι δικαίωμα της Εταιρείας, της όποιας Εταιρείας, να μειώσει τις Αμοιβές. Οχι ομως να το θεωρούμε και γενναία απόφαση. Αν μεταφράζω καλά την αριθμητική σας. Υπάρχει μείωση εργασιών για τις ασφαλιστικές. Για τους πράκτορες δεν ισχύει η αντίστοιχη μείωση? Πρέπει να γίνει και μείωση αμοιβών. Για τις Εταιρείες μείωση εγασιών και για τους πράκτορες μείωση εργασιών ΚΑΙ αμοιβών . ΟΥΑΙ ΥΜΙΝ ΦΑΡΙΣΑΙΟΙ ΥΠΟΚΡΙΤΕΣ. Αηδία….
na tis dosete kai vraveio tis ethnikis.. ante kai 10%.. me to kalo..
Ωραία τα λέτε για τη σχέση ασφαλίστρου – εσόδων – προμηθειών. Το παγκόσμιο φαινόμενο, μόνο για την Ελλάδα, ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΟΥ, που φθάνει έως και 30%, για ποιό λόγο υπάρχει. Οι υπολογισμοί γίνονται με το καθαρό ασφάλιστρο για την επάρκειά του. Δείτε στο συνολικό ασφάλιστρο που πάει το ποσοστό προμήθειας, στα ίδια επίπεδα και χαμηλότερα απ’ ότι στην Ευρώπη. Και τα φέσια των πελατών, οι καθυστέρηση στις ακυρώσεις από τις εταιρίες, τα ανοιχτά για μήνες χρήματα, το πήγαινε – έλα για την είσπραξη των ασφαλιστηρίων από τους πελάτες, η διαχείριση αποζημιώσεων, χωρίς οικονομικό όφελος, οι αλλαγές στα ασφαλιστήρια, η έκδοση ασφαλιστηρίων από τους διαμεσολαβούντες, η επικοινωνία με την εταιρία, πήρατε ποτέ τηλέφωνο για εξυπηρέτηση στην ΕΘΝΙΚΗ, και άλλα πολλά. Αυτά όλα δεν είναι κόστος για τον διαμεσολαβούντα; Δεν πρέπει να πληρωθεί; Δεν πρέπει να ζήσει; Μόνο οι εταιρίες πρέπει να επιβιώσουν; Γιατί δεν μειώνουν εκτός από τις προήθειες και τους μισθούς ή τις θέσεις από διάφορους αργόσχολους; Και έτσι μπορεί να έρθει το ασφάλιστρο σε σωστή σχέση, αν μειωθούν τα λειτουργικά έξοδα.
H GELOIOTHTA STH DHMOSIOGRAFIA DEN EXEI ORIO… POSA PHRATE APO THN ETHNIKI NA TA GRAPSETE ???
ΚΑΛΗΜΕΡΑ
ΣΧΟΛΙΟ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ.ΠΟΙΟΣ ΠΡΑΚΤΟΡΑΣ ΑΜΟΙΒΕΤΑΙ ΣΤΑ ΜΙΚΤΑ;
ΜΗΠΩΣ Ο ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΟΣ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙ;
ΑΠΟ ΟΣΟ ΓΝΩΡΙΖΩ Η ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ ΚΑΘΑΡΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΑΦΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΓΡΑΦΕΙΟΥ(ΔΕΗ,ΟΤΕ,ΝΕΡΟ,ΤΑΜΕΙΑ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΑ,ΓΡΑΦΙΚΗ ΥΛΗ ,ΤΥΧΟΝ ΜΙΣΘΟΙ Κ.Λ.Π )
ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΠΑΝΤΗΣΗ
Είναι απαράδεκτο να επικροτείτε τέτοιες αποφάσεις, ελάτε εσείς να δουλέψετε με 5% επί των ΚΑΘΑΡΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΩΝ, και όχι επι των ΜΙΚΤΩΝ όπως στο εξωτερικό και να πληρώσετε ενοίκια, ΟΑΕΕ, Λογισμικό, τηλέφωνα κλπ., και να δούμε αν θα πάτε μεροκάματο στην οικογενειά σας. Αλλά στην Ελλάδα οι εκδότες υπερασπίζονται αυτούς που τους πληρώνουν πολλές συνδρομές το χρόνο (Εθνική) και όχι τους διαμεσολάβούντες που χωρίς αυτούς δεν υπάρχει τζίρος στην Ασφαλιστική Αγορά. ¨Οσο για το ρίσκο της Ασφαλιστικής εταιρίας, προέρχεται επειδή ασφάλιζε με έκπτωση 20% για πρόσκτηση εργασιών από εταιρίες που έκλεισαν και επειδή δεν ξέρουν τι θα πει αναλογιστής στον κλάδο αυτοκινήτου.
Θα παρακαλούσα να είστε λίγο πιο προσεκτικοί στα σχόλιά σας όσον αφορά τους διαμεσολαβούντες. Μπορεί σαν επιχειρηματική κίνηση στην κατεύθυνση του συμμαζέματος της εταιρίας για να μπορέσει να πουληθεί (γιατί έτσι όπως είναι ποιος να την πάρει) να είναι σωστή. Να μην ξεχνάμε όμως οτι χωρίς εμάς ούτε η Εθνική δουλεύει ούτε καμμία άλλη εταιρία. Το πόσο εργαζόμαστε εμείς και άν αξίζουμε τις προμήθειες που παίρνουμε το ξέρουμε μόνο εμείς και κανένας άλλος. Σίγουρα όμως δεν φαίνεται να το ξέρει ο συντάκτης του παραπάνω άρθρου. Φυσικά μιλάω για τους σωστούς και νοικοκυρεμένους επαγγελματίες που πληρώνουν τις Εταιρίες τακτικά και στην ώρα τους και είναι, ειδικά στις μικρές τοπικές κοινωνίες, οι καλύτεροι διαφημιστές των ασφαλιστικών εταιριών λόγω της δικιάς τους προσωπικότητας.
Θα συμφωνήσω όμως πολύ με το τέλος του άρθρου το οποίο αποτυπώνει την πραγματικότητα. Δεν μπορώ όμως να καταλάβω για ποιό λόγο γράψατε το πρώτο κομμάτι με τα ευσημα προς τους υπευθύνους της Εθνικής και γιατί ”τα ρίχνετε” τόσο πολύ στους διαμεσολαβούντες (απλά μεσολαβούν???????)…
Κατα τη γνώμη μου το παράδειγμα της Εθνικής δεν πρέπει να το ακολουθήσει καμμία άλλη εταιρία γιατί αυτό θα σημάνει τον γρήγορο επαγγελματικό θάνατο όλων των διαμεσολαβούντων. Τουλάχιστον αν είναι να μας πατήσουν ας το κάνουν σιγά σιγα….
Γιατί δεν υιοθετείται -επιτέλους- η πρακτική του profit commission; Επειδή δεν αρέσει σε πολλούς; Μα η μείωση των προμηθειών επί δικαίων και αδίκων είναι σαφώς χειρότερη επιλογή. Η σωστή και δίκαιη πρακτική είναι χαμηλές προμήθειες βάσης και προοδευτική αύξησή τους ανάλογα με το συντελεστή ζημιών (loss ratio). Δηλαδή ο διαμεσολαβών να έχει ζημία αν ζημία έχει και η εταιρία από τις εργασίες του και αντίστοιχα ανάλογο κέρδος όταν αυτό δημιουργεί με τις εργασίες του. Αλλά το σωστό και το δίκαιο δεν φαίνεται να είναι στις προτεραιότητες ούτε της εταιρίας ούτε και των “μεγάλων” παραγωγών της αγοράς, που έχουν καλομάθει στις προμήθειες “βρέξει-χονίσει”. Προφανώς απαιτείται περισσότερο θάρρος και ακεραιότητα από όσο είναι διαθέσιμα σε κάθε πλευρά.
Μα καλά, έχει εκλείψει παντελώς η κοινή λογική σ’ αυτό τον έρμο τόπο?
Μέχρι πριν ένα – δύο μήνες η Εθνική πρόσφερε έκπτωση 10% σε πελάτες που έρχονταν από άλλες εταιρείες, στο ζημιογόνο κλάδο των αυτοκινήτων και τώρα μειώνει στο μισό και παρακάτω την προμήθεια των διαμεσολαβούντων??
“Εκ του ασφαλούς” μας λέει ο/η αρθρογράφος!!! Ας ρωτήσει μερικούς διαμεσολαβούντες, πόσα ζευγάρια παπούτσια λειώνουν το χρόνο, τι λογαριασμούς κινητών τηλεφώνων πληρώνουν, τι χιλιόμετρα κάνουν, (βενζίνες, σέρβις, λάστιχα) τι ποσά καταθέτουν στον Ο.Α.Ε.Ε. για απερίγραπτες υπηρεσίες και αμφίβολη σύνταξη, για να κερδίσει ή να συντηρήσει τους πελάτες και πόσο εύκολα πάει αλλού ο πελάτης για μια διαφορά στο ασφάλιστρο 10 – 20 Ευρώ
“Εκ του ασφαλούς” λοιπόν έρχεται η εταιρεία να μειώσει τις προμήθειες των διαμεσολαβούντων και ο/η αρθρογράφος κρίνει την κίνηση αυτή άξια συγχαρητηρίων!!!
Ήμαρτον κύριε/κυρία αρθρογράφε, ήμαρτον και έλεος, μέρες που’ ναι!!!
Και βάζετε επιτέλους και το όνομά σας να ξέρουμε ποιός γράφει ποιό άρθρο, όπως γίνεται γενικά στην σοβαρή έντυπη και ηλεκτρονική ενημέρωση…
ΤΙ ΛΕΤΕ ΒΡΕ ΠΑΙΔΙΑ::::::: ΜΕΙΩΣΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΜΕ ΧΕΙΡΟΚΡΟΤΗΜΑΤΑ:::::: Η ΚΑΚΗ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ, ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ, ΤΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΜΑΣ ΤΑ ΚΑΚΑ, ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ: ΑΠΟ ΠΟΙΟΝ ΖΟΥΝΕ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ: ΑΠΟ ΜΑΣ ΤΑ ΚΟΡΟΙΔΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΙΔΡΩΤΑ ΜΑΣ ΤΡΩΝΕ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ!!!! ΑΣ ΠΕΡΙΚΟΨΟΥΝ ΠΡΩΤΑ ΤΟΥΣ ΠΑΧΥΛΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ ΚΑΙ ΤΑ ΤΕΡΑΣΤΙΑ bONUS ΤΟΥΣ, ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΟΥΒΕΝΤΙΑΖΟΥΜΕ!!! ΚΡΙΜΑ ΣΤΟΥΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΟΥ ΤΗΝ ΠΙΣΤΕΨΑΝΕ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΖΕΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙΕΣ ΠΑΙΔΙΑ!!!
ΣΚΕΠΤΟΜΑΙ ΝΑ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΕΙ Η ‘ΕΘΝΙΚΗ’ ΚΑΛΑ, ΝΑ ΠΑΡΑΙΤΗΘΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ΟΛΟΙ ΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ, ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΟΥΝ ΣΕ ΕΡΑΝΟ ΜΕ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΗ ΠΡΟΑΙΡΕΣΗ ΩΣΤΕ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΟΙ ΔΙΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΓΙΑΠΙΣ ΝΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΤΙΣ ΥΨΗΛΕΣ ΤΟΥΣ ΑΠΟΛΑΒΕΣ, ΤΑ ΤΡΩΚΤΙΚΑ ΝΑ ΤΡΩΝΕ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΑΡΚΕΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΤΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΑΤΡΩΝΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ. ΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΠΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟΙ ΝΑ ΚΑΤΕΒΟΥΝ ΣΕ ΑΠΕΡΓΙΑ ΑΝΑ ΠΑΣΑ ΣΤΙΓΜΗ, ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΙΔΑ ΝΑ ΚΑΥΤΗΡΙΑΖΟΥΝ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ. ΌΛΑ ΒΑΙΝΟΥΝ ΚΑΛΩΣ, ΜΟΝΟ ΟΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ΠΕΙΡΑΖΟΥΝ, ΝΑ ΤΙΣ ΚΟΨΟΥΜΕ. ΔΕΝ ΦΤΑΙΝΕ ΟΙ ΔΙΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΓΙΑΠΙΣ ΤΑ ΤΡΩΚΤΙΚΑ, ΤΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ, Η ΑΠΑΘΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ, ΦΤΑΙΝΕ ΟΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΟΡΕΣ ΠΟΥ ΦΕΡΝΟΥΝ ΔΟΥΛΕΙΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΣΠΑΡΑΣΣΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΚΡΑΤΙΚΑ ‘ ΠΙΡΑΝΧΑΣ’ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΣΥΝ ΑΥΤΩΝ.
ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ, ΞΕΡΕΤΕ ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ, ΕΝΑ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ ΕΙΣΑΣΤΕ ΑΞΙΟΙ ΤΗΣ ΜΟΙΡΑΣ ΣΑΣ.
Κε Μωράκη, για τα δικαιώματα συμβολαίου 25% και 30%, που ειναι εφεύρεση μόνο των Ελληνικών ασφαλιστικών εταιριών προτίθεστε να τα σχολιάσετε; Πιστεύετε ότι για τα τυχόν προβλήματα της εταιρίας ευθύνονται αποκλειστικά οι συνεργάτες της που έχουν και την κύρια ευθύνη ανάπτυξης των πωλήσεων της;
Σας παρακαλώ να με διαγράψετε από την αποστολή του καθημερινού σας newsletter.
Μπράβο και σε εσάς …θα αυξηθούν οι διαφημίσεις της Εθνικής αρκετά μετά από αυτό το δημοσίευμα σας…Προτείνω μάλιστα να συζητήσουμε την πλήρη διάλυση των διαμεσολαβούντων αφού οι εταιρίες κάνουν την περισσότερη δουλειά και εμείς απλά συμπληρώνουμε αιτήσεις…
Δηλαδή , η ΕΘΝΙΚΗ έδινε έως τώρα προμήθειες 20% στα ολικά ασφαλιστρα=ακαθάριστα έσοδα της στον κλάδο αυτοκινήτων ???
Αν ο κλάδος είναι ζημιογόνος , να μην τον ασκούν ή να το κλείσουν το μαγαζί τους και να πάνε να κάνουν καμμιά άλλη δουλειά.
Δεν μάς τα λες καλά , καθόλου καλά !
Αγαπητέ συντάκτη του άρθρου,
Το δικαίωμα του συμβολαίου τι το κάνει η εταιρεία;
Από τις προμήθειες στο κλάδο αυτοκινήτων ένα μεγάλο μέρος πάνε στα λειτουργικά έξοδα του γραφείου μας, αφού πλέον οι εκτυπώσεις γίνονται στα γραφεία μας όπως κι άλλες εργασίες. Και σε άλλους κλάδους.
Αφού παραδέχεσαι κι εσύ την κακοδιαχείριση της εταιρείας αυτής (Θυμάσαι αποζημιώσεις εθελουσίας εξόδου;), θα ήταν φρόνιμο η τράπεζα να βάλει ως συμβούλους άτομα που γνωρίζουν την διοίκηση κι όχι άτομα για να βολέψουν δικούς τους ….
Αν η εταιρεία απ’ εμπλακεί από τους διορισμούς των κομμάτων και οι διοικούντες αναλάβουν τις μέχρι σήμερα ευθύνες τους, τότε έλα να τα ξαναπούμε για τις προμήθειες.
Την σαβούρα των αυτοκινήτων όταν την έπαιρνε από άλλες εταιρείες δεν είχαν υπολογίσει τις ζημιές;
Έχω κι΄ άλλα να πω, αλλά μια άλλη φορά.
ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΟΤΙ ΟΙ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΤΡΕΧΟΥΝ
ΠΡΩΤΟΙ ΣΤΟΝ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟ ΕΑΝ ΚΑΤΙ ΣΥΜΒΕΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑ Η ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ.
ΑΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΜΕΙΒΟΝΤΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΗΤΙΚΑ ΔΙΟΤΙ ΟΙ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΕΝΟΙΚΙΟ,ΔΕΗ,ΟΤΕ,ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΑ,ΟΑΕΕ Κ.Λ.Π.ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΤΟΥΣ
ΤΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΙ’ΑΥΤΟ ΞΑΝΑΣΚΕΦΘΕΙΤΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΕΤΕ ΓΡΑΨΕΙ
ΠΟΥ ΠΡΟΣΒΑΛΛΟΥΝ ΤΟΥΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ.
ΜΕ ΤΙΜ Η
ΒΑΡΑΚΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟΣ ΠΡΑΚΤΟΡΑΣ
ΑΤΕ-ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ
ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 39
ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ
Αυτό που δεν μας λέτε όμως είναι αν η όποια προμήθεια θα δίνεται , θα είναι επί των καθαρών ασφαλίστρων ή θα περιλαμβάνει στο ποσό και το δικαίωμα συμβολαίου?Μάλλον όχι οπότε…ναι μπράβο στις στελεχάρες της ΕΘΝΙΚΗΣ που αφού κατάφεραν να τη κάνουν πρώτη στη παραγωγή και πρώτη στις ζημιές, τώρα βγάζουν τα δικά τους σπασμένα, το δικό τους λάθος risk management,τους δικούς τους παχυλούς μισθούς και bonus , στις πλάτες των διαμεσολαβούντων.Μόνο που μαζί με τα αυτοκινητάκια, να ξέρουν εκεί στην ΕΘΝΙΚΗ πως θα κάνουν “φτερά” και άλλα προιόντα που ειναι κερδοφόρα για την εταιρεία.Η συγκεκριμένη εταιρεία ότι κινούνταν σε 4 , 3 και 2 ρόδες το ασφάλιζε, έπαιρνε πακέτο τα αυτοκίνητα της Ασπίδας, και τωρα καταλαβε πως ήταν ζημιογόνος? Αρε βρεμένη σανίδα που χρειάζεστε…Καλά Χριστούγεννα σε όλους.
APOKTISE KAI H ASFALISTIKI AGORA THN DIKI TIS TROIKA STO ONOMA TOU SAIT …MPRABO SAS NA DOUME TI ALLO THA PEITE ……MALLON EISTHE MAKRAN
OI PROMHTHEIES FTAINE AYTVN POU FERNOUN TO XRHMA STHN ETAIREIA H TO XAOS TVN ATELEIWTWN GRAFEIWN….KANE MIA VOLTA STOUS EPANW OROFOUS NA DHS TI GINETAI
επειδή απλά μεσολαβούν ;
ποσο ευκολα ειναι τα λογια και μαλιστα ανυπογραφα
Δεν εκπλήσσομαι για την απόφαση της εθνικής ασφαλιστικής ( σκόπιμα χωρίς κεφαλαία), αλλά με την θέση που λαμβάνετε σαν περιοδικό.
Σαν να μην γνωρίζετε ότι οι μόνοι που δεν ευθύνονται για το ζημιογόνο του κλάδου των αυτοκινήτων είναι οι πράκτορες
Σαν να μην γνωρίζετε ότι οι πράκτορες και ειδικά της εθνικής είναι υποχρεωμένοι να διαχειρίζονται πλήθος εντύπων που απαιτεί η γραφειοκρατία των ασφαλιστικών εταιρειών, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση των γενικών τους εξόδων.
Σαν να μην γνωρίζετε ότι το ποσοστό της προμήθειας αναφέρεται στα καθαρά ασφάλιστρα ενώ η χρηματική διαχείριση και η πιθανή επισφάλεια αφορά τα μικτά ασφάλιστρα.
Αναφέρετε: «Να μην ξεχνάμε επίσης ότι οι Εργασίες των Ασφαλιστικών λόγω της Πτώχευσης (έγινε και αυτό?) της χώρας έχουν μειωθεί αρκετά απειλητικά… Επομένως οι θυσίες πρέπει να μοιράζονται… κάπως…»
Δηλαδή οι εργασίες των ασφαλιστικών εταιρειών έχουν μειωθεί αρκετά απειλητικά, ενώ αντίθετα των πρακτόρων έχουν αυξηθεί?
Ας μας πείτε ποιος άλλος κλάδος στην Ελλάδα σήμερα λειτουργεί με ένα μικτό κέρδος της τάξεως του 3,5 %.
Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ένα ασφαλιστήριο δόσης 270€ δίνει προμήθεια 7,6€ έως 9,5€.
Πότε ξανά μειώθηκαν τα μικτά εισοδήματα κάποιας επαγγελματικής δραστηριότητας κατά 70% μονομερώς με προειδοποίηση 7 ημερολογιακών ημερών. Πιθανολογώ χωρίς να μειωθούν αντίστοιχα τα εισοδήματα των αποφασιζόντων υψηλόμισθων υπαλλήλων.
Αν αντέχουν οι νέοι αποφασιστικοί διοικητές ας μας ανακοινώσουν τις ετήσιες μικτές αποδοχές τους με όλα τα επιδόματα, έξοδα παραστάσεων, αποζημίωσης συμμετοχής συμβουλίων και τις επιπλέον παροχές (αυτοκίνητα ασφαλιστήρια, ταξίδια κλπ.), καθώς και των προηγουμένων διοικήσεων για να κρίνουμε και εμείς πόσο μειώθηκαν και πόσο συμμετέχουν στην κρίσιμη καμπή της εταιρείας.
Θεωρώ ότι δεν έχει νόημα να συνεχίσω να γράφω τα αυτονόητα, αυτό άλλωστε είναι δουλειά των συλλογικών οργάνων των διαμεσολαβούντων.
Προς άρση κάθε παρεξήγησης δεν πρακτορεύω την Εθνική ασφαλιστική, αλλά θεωρώ ότι αυτή η ενέργεια της θίγει όλο των κλάδο.
Εύχομαι καλά Χριστούγεννα …και μη χειρότερα
30 χρόνια ασφαλιστής
Oι ζημίες της Εθνικής δεν προέρχονται απο τις προμήθειες των διαμεσολαβούντων,που εκ του ασφαλούς ,όπως σχεδόν υποτιμιτικά αναφέρεστε,κερδίζουν!!!!.Ας συμαζέψει πρώτα τα υπερογκα έξοδα της…..παχουλούς μισθούς,υπερπολυτελή γραφεία διευθυντάδων,ασυλόγιστα έξοδα δημοσίων σχέσεων και προπαντώς την νοοτροπία των δημοσίων υπαλλήλων…..και μετά ας ασχοληθεί και με τις προμήθειες μας.ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΟΥΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΣ ΟΤΙ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΤΟΥΣ
ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ ΖΟΥΝ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ.ΑΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΠΙΑ ΑΥΤΗ Η ΚΑΡΑΜΕΛΑ ΟΤΙΓΙΑ ΟΛΑ ΕΜΕΙΣ ΦΤΑΙΜΕ……..
προς Γιώργος
αν και εταιρικό και όχι διαμεσολαβητής έχω να πω τα εξής:
το Loss ratio εχει να κάνει με την πολιτική της εταιρίας και όχι του διαμεσολαβητή
η εταιρία καθορίζει τη τελική τιμή του προιόντος, το τεχνικό ασφάλιστρο, τι κινδύνους θα αναλαβει και τι θα εξαιραίσει, το αν θα τιμολογεί παραματρικά η όχι, ποια θα είναι προμήθεια κ.α.
ο διαμεσολαβητής προωθεί τα προιόντα με βαση αυτές τις γραμμές που καθορίζει η εταιρία. μπορεί να επηρρεάσει τα παραπάνω ;
oχι λέω εγώ
…….άρα πως μπορεί να επηρρεάσει συστηματικά το Profit ή το Loss για να αμείβεται με βάση αυτού;
Γιατί φωνασκείτε ; Εχετε κότσια ; Αφήστε την Εθνική μόνη της – χωρίς πράκτορες και, συνεργαστείτε με μικρότερου βεληνεκούς Εταιρείες. Ομως εκεί θα πρέπει να βάλετε πλάτη διότι η παραγωγή εξαρτάται πρώτα από σας και μετά από το όνομα της Εταιρείας.
Ελάτε λοιπόν, ιδού πεδίο δόξας λαμπρό !!!
Μπράβο μπράβο στον αρθρογράφο!!!!
Θα ήθελα να μάθω μόνο πόσα και από ποίον παίρνει μισθό για να γράφει αυτά που γράφει….
Θα ήθελα ακόμα να αναφέρω τα εξής:
Οι πελάτες αυτοί που φέρνουν στην εταιρεία «ζημίες» είναι δικοί μας και όχι της εταιρείας!
(θα έπρεπε να κάνουμε κάτι δικό μας αλλά μας τρώει ποίος θα είναι ο αρχηγός και ποιος θα φάει τα περισσότερα , τότε θα έβλεπε η κάθε εταιρειούλα αν θα μπορούσε να κάνει κάτι τέτοιο. Το πρόβλημα είναι γενικότερο και δεν μπορεί να λυθεί τώρα)
Το ότι όλοι οι διαμεσολαβούντες έχουν έξοδα που είναι πολύ πιθανόν να μην μπορούν να τα καλύψουν με μια τέτοια μείωση προμήθειας είναι αδιάφορο για την εταιρεία.
Όταν ένας κλάδος είναι ζημιογόνος εμείς ,όλοι, θα πρέπει να συμμετάσχουμε στην ζημία!!! Όταν όμως ο κλάδος είναι κερδοφόρος ΟΧΙ!!! Αυτό θα πει ισότητα ισονομία & ΤΕΛΟΣ δημοκρατία!!!
Για να καταλήξω : ακύρωση όλων των συμβολαίων από όλες τις εταιρείες που έχουν βάλει στο μάτι το πελατολόγιο μας!!!!! Όταν δεν θα τους πάει καμία αίτηση για 10 μέρες θα καταλάβουν!!!!
Και αν κάποιοι θα πουν , αυτός είναι γραφικός να τους θυμίσω ότι την δεκαετία του ’70 στις ΗΠΑ η κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει τον φόρο στα καύσιμα 100% και να πάει το γαλόνι (μάλιστα το γαλόνι ) από 1,70 $ σε 3,20 $ τότε οι καταναλωτές σταμάτησαν για μια (1) εβδομάδα την κατανάλωση!!!! Ξέρετε τι έγινε;;;;;;;
Απλά η κυβέρνηση απέσυρε τον νόμο για την αύξηση του φόρου.
Μάλιστα κυρίες και κύριοι στις καπιταλιστικές ΗΠΑ!!!
Αυτό θα πρέπει να κάνουμε τίποτα άλλο!
Ευχαριστώ για τον χρόνο σας που αφιερώσατε για αν διαβάσετε τα παραπάνω.
ΣΑΝ ΔΕΝ ΝΤΡΕΠΟΜΑΣΤΕ ΝΑ ΤΑ ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΤΟΣΟ ΧΟΝΤΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΚΑΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΑΛΛΟΣ ΤΗΝ ΖΗΜΙΑ. ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΙΛΑΜΕ ΑΛΛΑ ΝΑ ΔΕΧΟΜΑΣΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ. ΠΟΥ ΑΥΤΟ ΣΗΜΑΙΝΕΙ, ΟΤΙ ΣΕ ΜΙΑ ΖΗΜΙΑ ΕΜΑΣ ΠΡΗΖΟΥΝΕ ΟΙ ΠΕΛΑΤΕΣ, ΚΑΝΟΥΜΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΜΕ ΔΗΛΩΣΕΙΣ, ΝΕΥΡΑ, ΣΥΝΝΕΝΟΗΣΕΙΣ, ΧΑΡΤΟΥΡΑ, ΧΡΕΩΝΟΜΑΣΤΕ ΤΟΣΟ ΨΥΧΟΛΟΓΙΚΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΙΚΑ, ΜΕ ΤΟΣΑ ΤΗΛΕΦΩΝΗΜΑΤΑ.ΜΕΤΑ ΑΝΤΕ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΑΚΡΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΜΕ ΧΙΛΙΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΑΝΕ ΠΟΤΕ, ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΚΗΦΙΣΙΑΣ. ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΜΕ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ, ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΣ ΠΟΥΝΕ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟ ΔΟΥΝΕ. ΟΚ, ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΛΕΟΝ ΓΙΑ 20 ΕΥΡΩ (ΠΟΛΛΑ ΛΕΩ, ΔΕΝ ΒΑΖΩ ΤΗΝ ΠΑΡΑΚΡΑΤΗΣΗ) ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΠΕΝΤΕ. ΚΑΙ ΤΙ ΜΕ ΑΥΤΟ? ΑΣ ΠΑΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ΠΕΛΑΤΕΣ Η ΕΘΝΙΚΗ, ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΨΑΞΙΜΟ ΚΑΙ ΤΟ ΜΠΛΑ – ΜΠΛΑ, ΘΑ ΤΗΣ ΚΟΣΤΙΣΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΜΟΙΒΗ ΜΑΣ, ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΑ ΞΑΝΑΛΕΜΕ. ΕΔΩ ΧΑΝΟΥΝΕ ΤΗΝ ΜΠΑΛΑ ΟΤΑΝ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΙ ΠΕΛΑΤΕΣ ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΟΥΣ, ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΠΟΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΨΩΡΟΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ. ΕΓΩ ΓΙΑ 5 ΕΥΡΩ ΟΥΤΕ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ.
Γιατί δεν υπογράφετε τα άρθρα που δημοσιεύετε?
Και από ΠΟΤΕ ο διαμεσολαβών εισπράττει ΑΚΟΠΑ έστω αυτό το 20% που λέτε? Σε μια αγορά των μαύρων, των διπλών τιμολογίων και των Αναξιόπιστων? Να πάει να κόψει η Εθνική από τα golden boys πρώτα, από το ΜΗ παραγωγικό υπαλληλικό προσωπικό και από την αλλαζονεία της πρώτα και μετά από τους ανθρώπους που της φέρνουμ χρήμα. Ξαφνικά όλα στην αγορά μας έχουν διορθωθεί, έχουν δρομολογηθεί και πάνε καλά, οπότε σου λέει, καιρός είναι να δούμε και τις προμήθειες των διαμεσολαβούντων σε ευρωπαϊκά πρότυπα… μια και η υπόλοιποι συντελεστές της αγοράς λειτουργούν είδη σε ευρωπαϊκά πρότυπα…
ΑΠΟ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΑΜΑΤΩ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΜΑΙ ΑΠΟ ΕΣΑΣ.
Όλα τριγύρω αλλάζουνε κι όλα τα ίδια μένουν …
Οχι για να μη λετε τι γινετε εδω μεσα αν αυτο ειναι ασφαλιστικο site εγω ειμαι αστροναυτης.
Κυριε Αρθρογράφε , πως βγάλατε το συμπέρασμα ότι ο κλάδος αυτοκινήτων είναι ζημιογόνος για την ΕΘΝΙΚΗ ???
Εγώ πιστεύω ότι βγάζει κέρδη γιατί αν χάνανε λεφτά ούτε bonus θα μοίραζε στούς υψηλόβαθμους διευθυντές της , ούτε θα σάρωνε την αγορά μοιράζοντας 10-15% ώς δώρο επανάκτησης σε κάθε σαραβαλάκι ούτε θα έκανε αύξηση 4,8%.
Κύριε , αν χάνεις λεφτά : Α) κάνεις αύξηση 30-40-50% και όχι 4,8…
ή Β) κλείστε τον κλάδο των αυτοκινήτων και να γίνετε εταιρία ζωής μόνο…
Αρα , σίγουρα κερδίζουν και θέλουν να φάνε και άλλα από εμας μειώνοντας την προμήθεια.
ΚΑΜΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΠΛΕΟΝ (υπάρχουν και άλλες εταιρίες να στηρίξουμε)
Ο αφαλιστικός σύμβουλος πέρνει χοντρικά 10% προμήθεια και καταβάλει τα χρήματα αυθημερών,αντε το πολύ σε 2-3 ημέρες.Ο πράκτορας μέχρι πρότινος μπορούσε σε κάποιες περιπτώσεις εντός 12 μηνών εκτός και αν έσκαγε ζημιά( αγανακτησμένος πελάτης προ ημερών με έβριζε χωρίς να φταίω γιατί το σήμα του ήταν κομμένο και ο πράκτορας το είχε εισπράξει από 4/2010)Ας βάλουμε και ένα μέσο επιτόκιο τζιραρίσματος ξένων χρημάτων ,περίπου 4%.Έχουμε δηλαδή προμήθεια + τόκους που έχουν φορολογηθεί μόνο με 10% στο όνομα του πράκτορα σαν φυσικό πρόσωπο. Έχουμε από την άλλη κάτι πακέτα επανάκτησης με εκπτώσεις που κατα κόρον πουλάνε οι πράκτορες και τους ασφαλιστές δεν τους αφήνουν,και έχω πελάτη που έχει φρίξει με το πράκτορα του αλλά μου λέει ότι είναι πιο φθηνός(στο ίδιο προϊον).Κύριοι πράκτορες και οι ασφαλιστικοί σύμβουλοι έχουμε ΟΑΕΕ, βενζίνες, έξοδα και βάση εγκυκλίων αν δεν καλύπτουμε κάποιες συγκεκριμένες παραγωγές σπίτι μας ,από που προκύπτει ότι την επιθυμία σας(σεβαστή) να γίνετε επιχειρηματίες θα σας την πληρώνει κάποιος άλλος.Σας ανάγκασε κανείς να γίνετε πράκτορες;Είδατε ότι έχει χρήμα (και καλά κάνατε) και κάνατε την επιλογή σας δρώντας πολλές φορές, και όχι όλοι εννοείται, άκρως αντιεπαγγελματικά.Δεν με απασχολεί η Εθνική ,έζησα και χωρίς αυτή και θα ζήσω και χωρίς αυτή αλλά πείτε μου πως είναι δυνατόν η πλειοψηφία των δυσαρεστημένων πελατών να είναι από πράκτορες και να την πληρώνουμε εμείς και οι μεγαλύτερες μαϊμουδιές να γίνονται από πράκτορες(εννοείται όχι όλους αλλά την πλειοψηφία τους)
ΤΑ ΣΤΕΛΕΧΗ (ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ) ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΟΥΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ ΤΟΥΣ ΘΕΩΡΟΥΝ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ – ΚΟΜΠΙΝΑΔΟΡΟΥΣ – ΛΑΜΟΓΙΑ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΖΟΜΕΝΟΥΣ. ΟΙ ΜΟΝΟΙ ΕΝΑΡΕΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΙ.
ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ ΟΤΙ Η ΕΘΝΙΚΗ ΕΙΝΑΙ Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΜΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΙ.
ΑΡΑ ΟΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟΙ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΤΕΣ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΓΚΗ ΚΑΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΟΚΥΨΟΥΝ ΣΕ ΟΤΙ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ Η ΕΘΝΙΚΗ.
ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΥΑΛΑ ΠΟΥ ΚΟΥΒΑΛΑΝΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΑΝ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΑΚΤΙΚΗ ΘΑ ΠΑΡΑΚΑΛΑΝΕ ΤΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟΥΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΗΤΕΣ ΓΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ.
ΑΣ ΒΑΛΟΥΝ ΛΙΓΟ ΜΥΑΛΟ , ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΑΓΡΙΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΓΙ’ ΑΥΤΟΥΣ.
Μηπως , ερωτώ, μήπως ολη αυτή η ιστορία των προμηθειων (η μείωση ντε) έχει καποια σχέση με την παραιτηση(????!!!!!!!) Μωυσή. Μήπως θα πρέπει πισω απο ολα αυτά να δούμε «δάκτυλο». Και η τοποθέτηση του CEO της «μεγάλης και σίγουρης» στη θέση του Προέδρου της Ενωσης «Ευρωπαικών» Ασφαλιστικών Εταιρειων μετά την αποχώρηση Μωυσή εχει αραγε καποια σχέση με όλα αυτά? Αλλωστε είναι γνωστή η «Θέση» του Προέδρου για τους Διαμεσολαβούντες. Μήπως ετοιμάζεται η Εθνική μας Τουλίπα. Κυριοι του site δεν μας τα λέτε καλά. Κυριοι δεν είμαστε χθεσινοί. Οι γενικότητες του αρθρου και τα δακρύβρεχτα δεν αντέχουν σε ορθολογική ανάλυση. Θα επανέλθουμε ομως μόλις η Ιντερτουλιπ κάνει την κίνησή της. Γιατί θα την κάνει. Οπως εκανε με την προμήθεια 2,4% στο νέο της συνταξιοδοτικό. Τυχαίο …?? Εσείς το νομίζετε..??? Οσο για το συνταξιοδοτικό της και το περιεχόμενό του θα επανέλθω με μια ενδελεχή ανάλυση. ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ. Σας ευχομαι ΥΓΕΙΑ γιατί την ΕΥΗΜΕΡΙΑ, συγχωρέστε με αλλα ,δεν την βλέπω
Επειδή απλώς τυγχάνει να ξέρω πράγματα από μέσα, που άκουσα ο ίδιος -και δεν μου μετέφερε άλλος- από μεγαλοστέλεχος της Εθνικής.
Πρόκειται για απόφαση της ΕΑΕΕ επί της ουσίας, καθώς όλες οι εταιρίες το ήθελαν, αλλά καμιά δεν τολμούσε να το κάνει. Οι υπόλοιπες στην ουσία παρακαλούσαν να το ξεκινήσει η Εθνική ώστε σιγά σιγά ν’ακολουθήσουν…Όπως με τις εισπράξεις και τα πρωτασφάλιστρα… Πότε άλλοτε εταιρία είχε τολμήσει να χτυπήσει εκεί που πονάει, πριν το κάνει η Εθνική.
Έχετε ακούσει τον όρο ηγέτιδα δύναμη της αγοράς;
Εδώ είμαι και εδώ είστε, στο τι θα γίνει σε λίγο καιρό. Του φρονίμου τα παιδιά πριν πεινάσουν μαγειρεύουν συνάδελφοι, αυτό ξέρω εγώ και αυτό σκεφτείτε από εδώ και πέρα. Αν έρθει η αλλαγή πριν αλλάξουμε εμείς, μάλλον είναι αργά.
“…επειδή απλά μεσολαβούν…”. Σε μεγάλη εκτίμηση έχετε τη δουλειά του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή εσείς εκεί στο insurance daily! Ευχαριστούμε πολύ! Καλό είναι βέβαια να πέφτουν οι μάσκες που και που, να ξέρει ο καθένας με ποιον μιλάει και τι διαβάζει.
Πραγματικά πρόκειται για ένα άρθρο προσβολή προς το επάγγελμά μας και δίχνει ότι αυτό το site δεν αξίζει πλέον τής προσοχής μας.
Χρήστος Αντωνόπουλος
Ασφ/κός Πράκτορας
Μάλλον αγνοεί ο αρθρογράφος ότι αυτοί που επισκέπτονται το site και έτσι πληρώνεται ο ίδιος, είναι στην συντριπτική πλειοψηφία τους διαμεσολαβούντα πρόσωπα.
Με το άρθρο αυτό θίγεται άμεσα κάθε διαμεσολαβούν πρόσωπο σε βαθμό εξοργιστικό!
Εγώ προσωπικά μια ερώτηση έχω μόνο… Παρακολουθεί κανείς στο Insurance Daily τι ακριβώς δημοσιεύουν οι “ανώνυμοι” δημοσιογράφοι του?!!!
Δεν μπορεί ένα κλαδικό περιοδικό / website να απαξιώνει έτσι απερίσκεπτα την κινητήριο δύναμη όλης της ασφαλιστικής αγοράς στην οποία απευθύνεται κιόλας.
Συγχαρητήρια λοιπόν και σε εσάς (εκτός από την ΕΘΝΙΚΗ), γιατί από ότι φαίνεται από τις εύλογες αντιδράσεις και των υπολοίπων, μόλις χάσατε ένα ολόκληρο κλάδο από το αναγνωστικό σας κοινό…
Στην Εθνική όσο πιο πολλά χρωστάς τόσο πιο καλά σε αντιμετωπίζουν. Αν είσαι τακτικός στις πληρωμές σου κι ας έχεις μια καλή παραγωγή δεν σου δίνουν σημασία. Τόσα χρόνια πράκτορας στην Εθνική και από το δίκτυο πωλήσεων έχουν έρθει μόνο μια φορά πριν δύο χρόνια για να μας δουν στο γραφείο (με ταμπέλα Εθνικής). Πήρε όλους τους κατατρεχάμενους από τις εταιρίες που έκλεισαν οι οποίοι τελικά την φέσωσαν και τώρα τα ζητάει από μας τους παλιούς συνεργάτες….. Αυτός τελικά είναι ο leader τις αγοράς, μιας αγοράς που εδώ και 15 χρόνια ακούω ότι θα εξυγιανθεί…. Τουλάχιστον μετά τις μειώσεις τον προμηθειών ας ελπίσουμε ότι θα έχουμε σωστές υπηρεσίες και επαρκές ανθρώπινο δυναμικό που να εξυπηρετούν τους συνεργάτες ώστε να μην τρώμε την μέρα μας εκεί.
ειναι καποιο εναυσμα για παρακατω πιεσεις ενδυναμωστε τις ασφαλειες αστ ευθ διαμεσολ. προσδεθειτε και παμε για πραγματικη δραση
συννενωσεις συμφεροντων, μειωσεις κοστους, εννιαια πολιτικη απεναντι σε πρακτικες δαιμονοποιησης των πραγματικα σκληρα εργαζομενων του κλαδου μας ΕΜΑΣ
Βεβαίως να δεχθούμε ότι ο δημοσιογράφος είναι αμερόληπτος .
ωστόσο η όποια ζημιά της ΄΄οποιας” εταιρείας θα ήταν σωστό να επιμερίζεται ανάλογα.
στον CEO
στα στελέχη
στους προισταμένους τμημάτων
στους διαφημιστές
στους συνεργάτες
και σοτυς πελάτες .
Απλά , ξέρουν ότι γνωρίζουμε το μπάχαλό τους .
Με άλλα λόγια φίλοι μου , και στο φίλοι μου δεν συμπεριλαμβάνεται το site (αν δεν βγει να ζητήσει συγνώμη για τον τρόπο γραφής του) μας λένε ότι θα πάνε σε μια μέση προμήθεια 8% όπως όλη η ευρώπη στα μικτά ομως , για να μην ξεχνιόμαστε
Πεδίον ΄δοξης λαμπρόν λοιπόν .
Ή ΔΙΠΛΆΣΙΆΖΟΥΜΕ ΤΟ ΧΑΡΤΟΦΥΛΑΚΙΟ ΜΑΣ Ή . . . . . . . . . . . .
ΣΥΝΑΔΛΕΦΛΟΙ
ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΦΩΝΑΖΟΥΜΕ ΔΕΝ ΑΚΟΥΕΙ ΚΑΝΕΙΣ
ΑΣ ΠΡΑΞΟΥΜΕ ΣΗΜΕΡΑ
1. ΞΗΛΩΜΑ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΣΕ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝΕ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΜΑΣ.
2. ΝΑ ΖΗΤΗΣΟΥΜΕ ΔΙΑΓΡΑΦΕΙ ΟΛΟΩΝ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟ BLOG, ΝΑ ΔΩ ΤΙ ΘΑ ΓΡΑΦΕΙ ΜΕΤΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΟΙΟΥΣ.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ Ο.Λ.Ο.Ι. ΤΟΥΣ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΓΙΑΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΑΣ ΤΟΥΣ ΤΟ ΔΩΣΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ, ΑΝ ΔΕΝ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΜΕΙΝΟΥΜΕ ΑΠΡΑΓΟΙ, ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ ΙΔΙΟ, ΜΗΝ ΠΑΜΕ ΣΑΝ ΤΑ ΠΡΟΒΑΤΤΑ ΣΤΗΝ ΣΦΑΓΗ, ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΟΛΛΟΙ ΠΙΣΤΕΨΤΕ ΤΟ, ΣΗΛΩΣΤΕ ΟΛΟΙ ΣΑΣ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΕΙΤΕ ΤΗΝ ΑΛΛΟΥ. ΤΕΡΜΑ ΤΑ ΠΡΟΒΑΤΤΑ, ΖΗΤΩ ΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕς ΑΣΦΑΛΙΣΤΕΣ !
O δημοσιογραφος που εγραψε αυτο το κειμενο η εχει μαυρα μεσανυχτα για την δουλεια του διαμεσολαβητη η σκοπιμως δημιουργει κλιμα. Παντως εγω δεν σκοπευω να συνεχισω να πληρωνω τα πουρα των διευθυνταδων της κρατικης εταιρειας και τα στρινγκακια των γραματεων τους. Μεταφορα του χαρτοφυλακιου τωρα.
Συμφωνώ με τα σχόλια 34 και 9. Σταδιακά θα υποχρεωθούμε ως αγορά, τουλάχιστον στους κλάδους υποχρεωτικής ασφάλισης σε προμήθεια βάσης και «μπόνους καλού αποτελέσματος».
Όσο δίκαιο και να έχετε όλοι όσοι σχολιάζετε το άρθρο, δεν θα το βρείτε με διαμαρτυρίες γενικές και αόριστες. Τόσα χρόνια το μόνο που κάνουμε οι διαμεσολαβητές είναι να κραυγάζουμε και να δείχνουμε πόσο εξαρτημένοι και αδύναμοι είμαστε έναντι των ασφαλιστικών εταιριών. Υπάρχει κάποιος να μας γράψει ποια είναι η ιδανική παραγωγή ενός γραφείου, το ιδανικό ποσοστό λειτουργικών εξόδων και η ιδανική προμήθεια?
Ενδεικτικά αναφέρω ότι, πριν ένα μήνα, στη Βουλγαρία η προμήθεια αυτοκινήτου καθορίστηκε με νόμο(!) σε 12% για πράκτορες και μεσίτες, μερικοί εκ των οποίων παίρνανε 25% (χωρίς δικαίωμα !), ενώ το συνολικό κόστος πρόσκτησης εργασιών των εταιριών δεν πρέπει να ξεπερνάει το 20%. Επειδή εκεί δεν υπάρχει δικαίωμα, η αντίστοιχη προμήθεια εδώ είναι 15-16%. Εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι το παραπάνω μέτρο πιθανότατα δεν αποτελεί απόφαση των Βουλγάρων, αλλά της όποιας Ευρωπαϊκής Αρχής συντονίζει τις ΕΠΕΙΑ της Ε.Ε. και όλα αυτά δεν είναι άσχετα με την επικείμενη αναγραφή της προμήθειας στα ασφαλιστήρια συμβόλαια.
Σε ότι αφορά την Ελληνική πραγματικότητα, σύμφωνα με τα στοιχεία του ιστοχώρου της ΕΑΕΕ, οι Ασφαλιστικές εταιρίες παρουσιάζουν κόστος πρόσκτησης εργασιών γενικών ασφαλίσεων 22% το 2008 και 15% το 2009!!. Αν δεν αποτελεί λάθος, τότε πρόκειται για το αποτέλεσμα της συνεχούς μείωσης προμηθειών που επιχειρούν σε όλα τα επίπεδα, καθώς και της αύξησης του δικαιώματος…
Το τελευταίο αποτελεί μεγάλη γελοιότητα και δεν φταίνε οι εταιρίες αλλά οι διαμεσολαβητές που δεν αντιδρούμε σε συλλογικό επίπεδο. Επί της ουσίας, τα πρώτα που πρέπει να ελέγχουμε είναι ο δείκτης ζημιών (ο κλάδος αυτοκινήτου έχει πάψει να είναι ζημιογόνος για τις περισσότερες εταιρίες) και το κόστους πρόσκτησης. Το τελευταίο αν όντως είναι κάτω του 20%, τότε δεν τίθεται θέμα μείωσης προμηθειών και αποτελεί ένα δυνατό επιχείρημα για όλους μας.
Είναι δεδομένο ότι υπάρχει άνιση μεταχείριση πρακτόρων και μεσιτών από τις εταιρίες σε ότι αφορά τις αμοιβές. Προσφάτως εταιρεία μου έκοψε μπόνους στον κλάδο περιουσίας με την παρακάτω γελοία τακτική… Σε ζημιά με απαίτηση 13.000, έβαλαν πρόβλεψη 40.000 (εντελώς προκλητικά) για να δείξουν κακό loss ratio και να μου κόψουν μπόνους περίπου 3.000. Το αποτέλεσμα αφορά το προηγούμενο έτος και ακόμη περιμένω το διευθυντή πωλήσεων να διορθώσει τα αδιόρθωτα…. Προφανώς έπρεπε να «χρηματοδοτήσω» τα φέσια κάποιων άλλων… Προφανώς δεν είμαι ο μόνος…
Το σημαντικότερο που δεν καταλαβαίνουν οι ηγήτορες των Ασφαλιστικών εταιριών είναι ότι η αγορά δεν πρόκειται να αναπτυχθεί ποτέ, χωρίς ισχυρούς συμβούλους, πράκτορες και μεσίτες. Όπου και να ψάξουμε στον κόσμο δεν πρόκειται να βρούμε πουθενά αγορά που να λειτουργεί σωστά, χωρίς να έχει εδραιωθεί κλίμα παραγωγικής συνεργασίας μεταξύ εταιριών και διαμεσολαβητών. Όσο συνεχίζουμε να λειτουργούμε με τα πωλησιακά κριτήρια του παρελθόντος, συνεχώς τα ίδια προβλήματα θα αντιμετωπίζουμε.
Καλή χρονιά σε όλους!
ΩΡΑΙΑ
ΑΓΑΠΗΤΕ ΦΙΛΙΠΠΕ, ΟΤΑΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ΠΡΟ ΕΚΟΣΑΕΤΙΑΣ ΠΕΡΙΠΟΥ, ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ,ΟΛΟΙ ΝΟΜΙΖΑΜΕ ΟΤΙ ΜΑΣ ”ΜΙΛΑΣ ΝΟΜΙΖΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΒΡΙΣΚΕΣΑΙ ΣΤΟ ΑΜΕΡΙΚΑ”!! ΣΗΜΕΡΑ ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΕΙΣ- Η ΕΣΥ Η ΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΣΟΥ ΟΥΤΩΣ ΩΣΤΕ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΝΑ ΝΟΜΙΖΩ, ΟΤΙ ΜΙΛΑΣ ΣΕ ΤΕΛΕΙΩΣ ΑΝΑΛΦΑΒΗΤΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΤΗΣ ΜΑΔΑΓΑΣΚΑΡΗΣ. ΑΛΛΑ ΒΛΕΠΕΙΣ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ”ΕΘΝΙΚΗ” ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΕΣ……….!!
ΣΣ.ΘΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΙΣ ΝΑ ΒΡΙΣΚΕΣΑΙ-ΕΝΝΟΩ ΟΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΣΟΥ, ΚΑΠΟΥ ΣΤΟ ΜΕΣΟΝ.ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΜΑΙ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ ΕΞΟΔΑ ΑΡΚΕΤΑ, ΑΛΛΑ ΕΛΕΟΣ ΚΑΙ ΚΡΙΜΑ.
Προσωπικά, διαγράφω το site από τα “favorites” και ρίχνω “μαύρο keyboard” πίσω μου…
Καλή χρονιά συνάδελφοι…
Αγαπητοί συνάδελφοι, οι συμφωνίες για την μείωση εως μηδενισμού των αμοιβων (ολων προοδευτικά)των δικτύων είναι ξεκάθαρη.
Η INTERτουλιπ εκανε την πρώτη κίνηση πριν λίγο καιρό μειώνοντας την αμοιβή στο Συνταξιοδοτικό στο 2,5%!!!! για ολα τα ετη ισχύος του ασφαλιστηρίου.
( συνεργάτης ετών 55 κάνει συμβ 30 ετων. σε 10 ετη παίρνει σύνταξη. Τα 20 απο τα 30 ετη οι αμοιβές πάνε στην Εταιρεία)
Ειχαν προηγηθεί στην ING και στην ΙΝΤΕΡ (αλλά και αλλού) οι κατάπτυστοι και ισως και παράνομοι Κανονισμοί Μεταφορας Συμβολαίων.
Ακολούθησε η Εθνική με την μείωση του αυτοκινήτου.
Ειχαν προηγηθεί μικρότερες , δοκιμαστικές , κινήσεις στο παρελθόν σε διάφορες περιπτώσεις , προιοντα και διαδικασίες απο όλες τις leader Εταιρείες.
Κυρίως τις ΤΟΥΛΙΠΟ συμφερόντων.
Πιο πάνω σε σχόλιο του κάποιος συνάδελφος αναφέρεται στο κόστος πρόσκτησης Γενικών, που δημοσίευσε η ΕΑΕΕ, απο 22% το 08 σε 15% το 09, Οι προηγούμενες μειώσεις βαφτίσθηκαν “κινήσεις εξορθολογισμού” και ισως να ηταν. Μαλλον ηταν και είναι αναγκαίος ο εξορθολογισμός. Γενικεύθηκαν ομως ,και λογω ανάγκης βλέπε κρίση και ανικανότητα και κακοδιαχείριση, αλλά και ελείψει αντιδράσεων.
Συχνά πυκνά αλλωστε σε συμβούλια οι διαμεσολαβούντες και ιδιαίτερα τα Δίκτυα Agency αποκαλούνται ΚΟΤΕΣ απο τον Προεδρο (προσωρινό??). Εχω ιδίαν αντίληψη και ομιλώ μετα λογου γνώσεως.
Το παιχνίδι θα συνεχισθεί μεχρις οτου τα οι διαμεσολαβούντες μεταβληθούν σε χαμηλομισθους τπαλλήλους η σε απλούς παραγγελιοδόχους ετοιματζίδικων πακέτων .
Πιθανώς το μοντέλο που παρουσιάζω εδώ να είναι υπεραπλουστευμένο και φυσικά θα υπάρξου προς το παρόν εξαιρέσεις εν ειδει καρότου.
Οσο για τις προμήθειες Βάσης κοι μπονους αποτελέσματος που ανέφερε άλλος συνάδελφος ,εχω να πω οτι. Δεν είναι κάτι θεσμοθετημένο και είναι αυθαιρετο. Τα ορια και οι λεπτομέρειες τοποθετούνται και αλλάζουν χωρίς κανένα έλεγχο . Ρωτήστε συναδέλφους για το πόσο εύκολα άλλαξαν στο παρελθόν τα μπόνους Γενικών στο Δίκτυο της ΙΝΤΕΡΑΜΕΡΙΚΑΝ, Της ΤΟΥΛΙΠΑΣ της Εθνικής κλπ παρά το γεγονός οτι υποτίθεται οτι επρόκειτο για Κανονισμό Τριετίας.
Εκτός των άλλων το Δυκαίωμα Συμβολαίου και τα κατα καιρούς καινοφανή Δικαίωμα Διαχείρισης κλπ κλπ μπορούν να μαγειρέψουν τα αποτελέσματα κατα το δοκούν και συμφέρον. Βλέπε παράδειγμα ανωτέρω με πρόβλεψη σε ζημιά κλάδου Περιουσίας που αλλοίωσε το δείκτη Loss ratio. Παρασύρθηκα ομως κύριοι και θα επανέλθω με νεώτερο σημείωμα οχι μονο με αφορισμούς αλλά και ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ.
Η Λύση είναι στην ομοσπονδία . Γροθιά στο τραπέζι με ορθολογικές τεκμηριωμένες προτάσεις. Ολα τα ανωτέρω αποτελούν προσωπική μου άποψη και παρακαλώ να σχολιασθούν , εφοσον ενδιαφέρουν, με εντονη και σκληρή κριτική. Γινεται πόλεμος πα΄νω στηνπλάτη μας κύριοι. Χρειάζεται σκληράδα. Οσο για το site και την συχνά μεροληπτικη αρθρογραφία του. Φιλάς το χέρι που σε ταιζει , δεν το δαγκώνεις. Την δουλεία του κάνει. Και εμεις την δική μας.
ΕΥΧΟΜΑΙ ΑΠΟ ΚΑΡΔΙΑΣ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΕΥΗΜΕΡΙΑ (?) ΣΕ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΑΓΑΠΗΜΕΝΑ ΣΑΣ ΠΡΟΣΩΠΑ
ΣΧΟΛΙΟ 44 << Υπάρχει κάποιος να μας γράψει ποια είναι η ιδανική παραγωγή ενός γραφείου, το ιδανικό ποσοστό λειτουργικών εξόδων και η ιδανική προμήθεια? >>
Αγαπητέ συνάδελφε Μπορούμε να ανοιξουμε ενα BLOG και να το συζητήσουμε. Για τις Εταιρείες ξέχνα τις. Πολεμος. θα υπάρξουν απώλειες ?………Πιθανόν. Ειδάλως θα σιγοβράσουμε σαν τον Βατραχο στην γνωστή ιστορία που δημοσιεύθηκε και στο Site.
ελεος !!! οταν βλεπει κανεις ανεξαρτητους διαμεσολαβητες να βραβευονται απο εταιρειες και μαλιστα που χρησιμοποιουν πολυκαναλικα συστηματα διαθεσης προιοντων τι να πει κανεις ….φταινε οι εταιρειες που κανουν την δουλεια τους η το επιπεδο των ελληνων διαμεσολαβητων……για να πω την αληθεια μαλλον λυπαμαι οταν βλεπω διαμεσολαβητες (ανεξαρτητους) να α νεβαινουν για να παρουν βραβειο παραγωγηκοτητας ,λες και η δουλεια τους ειναι ο ογκος παραγωγης αυτα ειναι για λλου ειδους κατηγοριες ασφαλιστων και για το αμοιρο ετζενσυ συστεμ του τρεχω και φερνω οτι μου δωσουν να πουλησω!!!!!!!!!!!!!! 0σον αφορα τις προμηθειες και λοιπα που κοβει η εθνικη ,ας κοψει κατ αρχην αμοιβες,εξοδα,αυτοκινητα των διευθυνταδων, των αυτοκρατορικων γραφειων των υψηλων οροφων με θεα την ακροπολη,γραμματεις και παραγραμματεις και ………ισως τα καναπουμε ……….εγω παντως απο μονος μου ειπα γεια χαρα οχι για τις προμηθειες (αρκετο καιρο πριν) γιατι δεν αντεχα το απολυτο ………χαος…..
ΣΑΣ ΤΑ ΓΡΑΦΩ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ …ΤΟΟΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ….ΕΙΝΑΙ ΩΡΑ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ !!
ΕTAΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ :
1. KATEBAZOYN AYΘΑΙΡΕΤΑ …ΤΙΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ (ΑΝΤΙ ΝΑ ΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΤΟΥΣ….
2.ΑΝΕΒΑΖΟΥΝ ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ ΤΟ …ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟΥ (ΧΩΡΙς ΚΑΝ ΝΑ ΣΤΕΙΛΟΥΝ ΕΓΓΥΚΛΙΟ…
3.ΠΟΥΛΑΝΕ ΣΕ …ΦΤΗΝΟΤΕΡΕΣ ΤΙΜΕΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ ΚΑΙ ΤΡΑΠΕΖΕΣ (ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΑΘΕΜΙΤΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΣΤΟ ΔΥΚΤΙΟ ΠΟΥ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥΣ ΣΤΗΡΙΞΕ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΚΑΝΕ …ΜΕΓΑΛΕΣ ΚΑΙ ..ΤΡΑΝΕΣ !!
…ΠΡΕΠΕΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΤΟ ΜΥΝΗΜΑ ΤΟΥΣ…ΠΙΣΩ…ΠΙΣΩ …ΠΙΣΩ….ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΝΑΝΕΩΣΕΙΣ !!
ΣΤΕΙΛΤΕ ΑΘΡΟΑ ΠΙΣΩ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΝΑΝΕΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΑΣ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ …ΠΟΥ ΑΚΟΜΑ ΚΡΑΤΟΥΝ ΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΣΕΒΟΝΤΑΙ (…Η ΔΕΝ ΤΟΛΜΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ..) ΤΟΥΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ.
ΘΕΛΟΥΜΕ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΝΑ ΜΑΣ ΣΕΒΟΝΤΑΙ … ΚΙ ΟΧΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΦΕΡΟΝΤΑΙ ΑΛΑΖΟΝΙΚΑ….
…ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ … ΑΡΧΙΣΤΕ ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΤΕ…ΟΛΑ ΠΙΣΩ…ΝΑ ΤΑ ΔΩΣΟΥΝ ΣΤΙΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ …ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΛΗΣΟΥΝ…!!
…Ο ΠΟΛΕΜΟΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ (ΚΑΠΟΙΩΝ…ΟΧΙ ΟΛΩΝ…) ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ …ΕΧΕΙ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΙΡΟ… !!
…ΕΙΤΕ ΣΑΣ ΑΡΕΣΕΙ ΕΙΤΕ ΟΧΙ…. ΞΥΠΝΗΣΤΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΛΗΘΑΡΓΟ…ΚΟΥΝΗΘΗΤΕ ΑΠΟ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΣΑΣ …ΑΝΑΖΗΤΗΣΤΕ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ (ΥΠΑΡΧΟΥΝ…) ΠΟΥ ΔΕΝ …ΥΠΟΣΚΑΠΤΟΥΝ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΜΑΣ, ΔΕΝ …ΠΑΙΖΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ ΜΑΣ…
…ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΑΘΗΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ…ΑΛΛΩΣ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΚΙΑΛΛΕΣ …ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΩΝ …ΧΡΕΩΚΟΠΗΜΕΝΩΝ LEADER .!!
Κάτι που επίσης δεν σχολιάστηκε, είναι οι αμοιβές των υπαλλήλων της Εθνικής (όχι των μεγαλοστελεχών…αυτές τις υποψιαζόμαστε…) Γνωρίζει ο αρθρογράφος – που δεν καταλαβαίνω γιατί δεν υπογράφει τα άρθρα του – ότι απλοί υπάλληλοι στο λογιστήριο αμοίβονται με 3500 -4000 το μήνα ;;; Ξέρετε τι ώρα κλείνει το ταμείο της Εθνικής ; Στη 1 κάθε μέρα…και στις 3 την έχουν κάνει Πουλόπουλοι – εκτός από μερικά νέα παιδιά που είναι με σύμβαση και κάθονται μέχρι και τις 5… Γιατί δεν ξεκινάει από εκεί η Εθνική να μειώσει το κόστος της ; Αλλά τι να λέμε τώρα ; Να θίξουμε τις επιλογές της Εθνικής που είναι ο μεγαλύτερος πελάτης μας;; Αστεία πράγματα. Μπράβο στην Εθνική λοιπόν. Μπράβο και στους “δημοσιογράφους” που ανέλαβαν να μας ενημερώνουν…εκ του ασφαλούς κι εσείς παίρνετε αμοιβές για να φτιάχνετε κλίμα…δε θα σας περάσει.
Κρίμα γιατί νόμιζα ότι ήσασταν σοβαρό site. ΄
ΑΠΑΙΤΩ ΑΜΕΣΑ ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΑΠΟ ΤΗ ΛΙΣΤΑ ΣΑΣ. ΣΥΝΕΧΙΣΤΕ ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΑΣ ΧΩΡΙΣ ΕΜΕΝΑ.
Γιάννης Αργυράκης
Ασφαλιστικός Πράκτορας
Συνάδελφοι οι μάσκες έπεσαν. Ο πόλεμος άρχισε. Δεν πρέπει να χάσουμε άλλο χρόνο. Κινδυνεύει το ψωμί των παιδιών μας. Πρέπει να είμαστε όλοι μαζί ενωμένοι και να οργανωθούμε.
Συμφωνώ με τα περισσότερα, μακριά από τις Εταιρείες που δε σέβονται τον αγώνα που δίνουμε τόσα χρόνια και, νομίζουν ότι μπορούν και χωρίς εμάς. ΑΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟ ΧΑΤΗΡΙ. ΝΑ ΤΟΥΣ ΑΦΗΣΟΥΜΕ ΜΟΝΟΥΣ !!
Επίσης, η δικαιολογία για τη μείωση αυτή ήταν οτι όντως «απλά διαμεσολαβούν» όπως γράφεται στο άρθρο και πέσατε όλοι να φάτε τον αρθρογράφο, ο οποίος σωστά το θέτει. Όσο για τις διαδικασίες (βενζίνες, φωτό, χαρτιά, τηλέφωνα κτλ) που επικαλούνται κάποιοι συνάδελφοι, έχουν ήδη απλοποιηθεί με το απλό μέτρο της τηλεφωνικής αναγγελίας τροχαίου από τον ίδιο τον ασφαλισμένο. Οι πραγματογνώμονες τι δουλειά κάνουν δηλαδή;
Η πρόθεση μάλιστα ήταν συγκεκριμένη: Σε έξτρα καλύψεις (εκεί που χρειάζεται πωλήση) το ποσοστό αντίθετα θα αυξηθεί, φθάνοντας ως και 30% στη μικτή.
Εκεί είναι η μαγκιά φίλοι πράκτορες, να πουλάτε, όχι να διεκπεραιώνετε την αναγκαστική ασφάλιση του πολίτη.
Θεωρώ το μέτρο πολύ σωστό, δεδομένου οτι οι περισσότεροι δεν ασχολείστε με ζωή και αγνοείτε τη δυσκολία της σωστής πώλησης, απλώς μεταφέρετε χαρτοφυλάκια δεξιά-αριστερά ανάλογα τι βολεύει την κάθε φορά.
Προσοχή! Μιλάω για την πλειονότητα των μεγαλοπρακτόρων, ειδικά αυτών που έχουν ειδικές συμφωνίες για παραπάνω προμήθειες και ενώνονται σε μεγάλες εταιρίες για να πιάνουν στόχους και τζίρους.
Δεν είναι αυτό το επάγγελμά μας κύριοι. Επίσης συμφωνώ με το σχόλιο Νο 31 asfalistis ethnikis, όπου δηλώνει ο φίλος την αποστροφή του κόσμου στο agency εξαιτίας συμπεριφορών μεγάλων πρακτορείων. Ο καθένας ας κάνει τις επιλογές του και ας πορευθεί με αυτές.
Όσο για τις φωνές που ακόγονται του στυλ – ΚΑΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ από εκεί φαίνεται φίλε συνάδελφε πόσο σε νοιάζει ο πελάτης σου πάνω απ’όλα. Σου εύχομαι απλώς να κάνεις σωστή επιλογή και να μη βρεθείς ποτέ στη θέση να του εξηγήσεις τι είναι το επικουρικό ταμείο και οτι δυστυχώς η κάλυψή του δεν ισχύει πια γιατί αντί για 20% κάποιος σου έδινε 25 και 30.
Καλή Χρονιά
Γυριστε ΠΙΣΩ ολες τις ΑΝΑΝΕΩΣΕΙΣ ολων “ΑΥΤΩΝ” των Ασφαλιστικων που φερονται ΑΛΑΖΟΝΙΚΑ με ολα τα παραπανω που αναφερει ο Γ.Χωλιδης….Συμφωνω ΑΠΟΛΥΤΑ.!!!
Ο ΠΟΛΕΜΟΣ …εχει ηδη Ξεκινησει…..
Η υποθεση Εθνικη ιδιωs μετα το κλεισιμο τηs Ασπιδαs που καποιοι διαμεσολαβουντεs πηραν προμηθειεs
και εισπρακτικα τηs ταξεωs 28 και 30% εκμεταλευομενοι τουs δικουs τηs μικροπρακτορεs πατωνταs επανω στην
αγνοια,την ασχετοσυνη και την ανεπιτρεπτη αδιαφορια
καποιων στελεχων τηs σε συνδυασμο με τα οργανωμενα
φεσια που τηs φορτωσαν καποιοι απατεωνεs
χρησιμοποιωνταs παρενθετουs πρακτορεs ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΨΩΜΙ ΚΑΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΠΟΛΥ ΨΑΞΙΜΟ ΑΚΟΜΗ
ΕΠΡΑΞΕ ΑΡΙΣΤΑ Η ΕΘΝΙΚΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΕΙ ΤΑΞΗ ΣΕ ΟΣΑ ΑΦΕΙΔΩΣ ΜΟΙΡΑΣΕ
Γιωργοs Νικολακοs
Το μάθαμε κι΄αυτό ! Οποιος νοιάζεται για τον πελάτη πρέπει να τον ασφαλίσει μόνο στην Εθνική Ασφαλιστική !
Αγαπητέ, Πάνο-Εθνική,
Μην κρίνεις εξ ιδίων τ΄ αλλότροια. Κάνε το σχόλιό σου, διαφώνησε αλλά, δεν μπορείς να κάνεις μαθήματα, όταν τόσα χρόνια πουλάς τ΄όνομα της Εθνικής και όχι τη δική σου αξιοπιστία και καταξίωση στο χώρο. Προσωπικά θεωρώ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΠΩΛΗΤΕΣ οσους πωλούν προϊόντα μικρών Ασφαλιστικών Εταιρειών. Σ΄αρέσει καλώς δεν σ΄αρέσει πάλι καλώς, τι να κάνουμε τώρα.
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!
Αγαπητέ “Πάνο”, είναι οφθαλμοφανέστατο ότι ανήκεις στο agency και κάπου μπερδεύεις τα πράγματα. Καθισμένος στο γραφειάκι σου, με πληρωμένα όλα τα λειτουργικά σου έξοδα, εκ του ασφαλούς, έχεις το θράσος να εκφέρεις και άποψη. Και το κλασσικό παραμύθι ότι οι ασφαλιστές ζωής πουλάνε ενώ οι ασφαλιστές αυτοκινήτου δεν κάνουν τίποτα.. ΞΥΠΝΑ πριν είναι αργά. Την ίδια φιλοσοφία είχα κι εγώ όταν ήμουν στο agency και τώρα που έχω φύγει αντιλαμβάνομαι πόσο λάθος έκανα. Και μη νομίζεις ότι είναι η Εθνική Ασφαλιστική και μετά το χάος!
Κύριε Νικολάκο,
Εκτιμώ την άποψή σας, που αρμόζει στη θέση σας, αλλά καλό είναι να υποστηρίζουμε τον κλάδο μας και όχι τις εταιρίες. Οι καιροί είναι χαλεποί και πονηροί…
02
Ώπα, ώπα ήρεμα αγαπητή asfalistriaG.I….
Γιατί ενώ επί της ουσίας εκφέρω την ίδια άποψη με τον αγαπητό σου κύριο Νικολάκο, ότι καλώς έπραξε η Εθνική, εκείνου σέβεσαι τη γνώμη του και εμένα με “στολίζεις” θρασύ κτλ κτλ;
Για να ξεκαθαρίσουμε μερικά πράγματα. Δεν έχω τίποτα με το θεσμό του πράκτορα, αντιθέτως τον θεωρώ συνάδελφο σε όλα. Μίλησα μόνο για μεγαλοπράκτορες και εταιρίες που ενώνονται για να πιάνουν στόχους και μεγάλες παραγωγές…
Αν αυτά που σου λέω σου φαίνονται περίεργα, δεν έχω πρόβλημα να μιλήσουμε κατ’ ιδίαν να σου πω ονόματα εταιριών που αυτή τη στιγμή χρωστάνε και 3 εκ. ευρώ ασφάλιστρα στην Εθνική… Μέχρι και ο συνεργάτης του συνεργάτη παίρνει 20%. Ο ιδιοκτήτης επομένως έχει υπερπρομήθεια πάνω από αυτό το ποσοστό… Μιλάμε για σύνολο μέχρι και 30%.
Μάλιστα επειδή είμαι παθών, ξέρω περιπτώσεις που προσέγγισαν ασφαλιστές του agency να δουλεύουν σε “μαύρους” κωδικούς τέτοιων εταιριών στο αυτοκίνητο. Ιδιοκτήτες εταιριών που οι ίδιοι είναι στο agency…
Έχω δεχτεί τηλέφωνο από πελάτισα που βρίζει κάποιον ασφαλιστή, μας στολίζει όλους σαν γραφείο, και μόλις ψάχνω την υπόθεση βλέπω οτι η πελάτισα είναι όντως του ασφαλιστή , που ενώ εκείνος ανήκει στο δικό μας agency (εκτός Αθηνών), εκείνη είναι ασφαλισμένη σε ένα πρακτορείο κάπου στον Πειραιά…
Και όταν μπλέκω τους προϊσταμένους μέσα στην ιστορία και ζητάνε λύση του κωδικού του ασφαλιστή από τη διοίκηση, δεχόμαστε τηλέφωνο του επιχειρηματία να μην τολμήσουμε να τα βάλουμε μαζί του γιατί είναι 30 χρόνια στο agency και φίλος κάποιου υπουργού του ΠΑΣΟΚ… Μιλάς σοβαρά τώρα; Αυτά τα λαμόγια δεν αφήνουν την Εθνική να σταθεί στο ύψος της.
Και δε νοιώθω περίφανος γι’αυτό, αλλά έχουμε καταντήσει να θέλουμε να μας εξαγοράσουν για να σταματήσει αυτός ο κομματισμός. Είμαστε μια μικρογραφία του ελληνικού κράτους και αφού δεν είμαστε όλοι σαν Έλληνες στους δρόμους αυτή τη στιγμή ενάντια στους προδότες πολιτικούς που μας ξεπούλησαν, τουλάχιστον ας έχουμε το γνώθι σ’αυτόν και ας πορευτούμε μέσα σε αυτόν τον πόλεμο όπως μπορούμε ο καθένας. Μαζί όμως, κατάλαβες; Γιατί αυτός που έχει φίλο τον Υπουργό του ΠΑΣΟΚ, αν και είναι πράκτορας (όπως και συ προφανώς), ανήκει στα λαμόγια που χρησιμοποιούν οι προδότες να μένουν στην εξουσία και όχι στους σωστούς επαγγελματίες.
Η λύσεις επομένως είναι συνολικά τρεις σε έναν πόλεμο:
1. Παίρνεις τα όπλα
2. Παίρνεις το μέρος του κατακτητή για να επιβιώσεις, γίνεσαι δοσύλογος και παρακαλάς μόλις αλλάξει το καθεστώς
3. Ζεις έντιμα και αξιοπρεπώς, κάνοντας το δικό σου προσωπικό αγώνα επιβίωσης, γνωρίζοντας την πραγματικότητα και πολεμώντας την από μέσα και κρυφά όπως και όταν μπορείς.
Αγαπητή asfalistria, έχεις ακούσει το διαίρει και βασίλευε; Δεν είμαστε εχθροί το agency και οι πράκτορες. Αν μας καταντήσουν τέτοιους έχουν κερδίσει το παιχνίδι.
Γιαυτό ηρέμησε, ξανασκέψου τον αληθινό λόγο που αγανάκτησες με όσα έγραψα, και δώσε μου μία μικρή πιθανότητα να λέω αλήθεια και να μην είμαι ψεύτης… Μήπως αγανάκτησες επειδή όντως τα πράγματα είχαν ξεφύγει;
Πρέπει να μπει τάξη, γιατί όντως η μετά – ΑΣΠΙΣ πολιτική της Εθνικής ήταν αρκετά λάθος, εν γνώσει της προφανώς.
Όσο για τις κατηγορίες του “πληρωμένου γραφείου” ή δεν ήσουν ποτέ agency, ή ξέχασες εύκολα τη λέξη “πλαφόν” και τον ιδρώτα που πρέπει να χύσεις εξαιτίας της.
Στο κάτω κάτω όλα αποτελούν προσωπικές επιλογές σε αυτόν τον κόσμο.
Με εκτίμηση
…άντε και πλησιάζει το 2012 που δεν θα έχουμε την ηγέτιδα δύναμη-ΕΘΝΙΚΗ ως αυτόνομη ασφαλιστική εταιρία.
Μάλλον θα είναι εξαγορασμένη από κάποια πολυεθνική του τύπου ALLIANZ/AXA κλπ και θα απαλλαγούμε από τις – ως συνήθως χείριστες – υπηρεσίες της…
Παρόλο που παραπάνω στο σχόλιό μου έχω διαφωνήσει με την πρακτική αυτή της ΕΘΝΙΚΗΣ, θα συμφωνήσω εν μέρει, και με το κο Νικολάκο και με τον Πάνο.Το ζήτημζ είναι οτι η ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ και κατά συνέπεια και η ελληνική κυβέρνηση θέλουν να απαλλαγούν από το ζημιογόνο “αγκάθι” που βέβαια οι ίδιες δημιούργησαν με τις πρακτικές και τις κινήσεις τους όλα αυτά τα χρόνια.Τώρα όμως οι εποχές των παχέων αγελάδων πέρασαν ανεπιστρεπτί (βλ.Solvency, μνημόνιο κλπ), και πρέπει η “νυφούλα” να κάνει αρκετά lifting, προκειμένου να βρεθεί ο γαμπρός.Μόνο που ο γαμπρός θα θέλει να πάρει προίκα κι όχι ζημιές. Διαισθάνομαι πως μέχρι το τέλος του 2011 το σουλούπωμα θα έχει προχωρήσει (αφήνοντας βέβαια αρκετά θύματα πίσω του) και η “νυφούλα” θα δοθεί στο γαμπρό.Επίσης ήθελα να ξερα, είναι τόσο δύσκολο πια να βρεθεί ένα κλιμακωτό σύστημα υπολογισμού των προμηθειών βάσει loss ratio κι όχι μπαμ και κατω για ολους κι οποιον παρει ο χαρος?Ευχαριστώ και καλημέρα σας!!
Αγαπητέ Πάνο έχεις δίκιο και είσαι πολύ “ψαγμένος” αλλά μην αρκείσαι σ αυτό ΜΑΖΕΨΕ ΑΠΟΔΕΙΚΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Σαν παράδειγμα θα σου αναφέρω ότι υπάρχουν κάποιοι τέτοιοι διαμεσολαβητές που πάιρνουν ακόμη προμήθεια της τάξεως του 25% και κάνουν οι ίδιοι έκπτωση στο συμβόλαιο αυτοκινήτου ΣΒΗΝΟΝΤΑΣ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ ΤΟΥΣ την συνολική τιμή μειώνοντας το ασφάλιστρο κατά 15-20% προκειμένου να πάρουν τον πελάτη
ΑΥΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΡΗΤΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΟΜΟ ΓΙΑΤΙ Η ΠΑΡΟΧΗΞ ΕΚΠΤΩΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΘΕΜΙΣΤΟΣ ΑΝΑΤΑΓΩΝΙΣΜΌΣ
Μάζεψε τέτοια αποδεικτικά στοιχεία φωτοτυπίες δηλώσεις κλπ και πάρε με τηλέφωνο να σου πω τι θα κάνεις
ΤΑ ΛΑΜΟΓΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΥΓΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ
Γι’ αυτό δεν πρέπει να μείνουμε με σταυρωμένα τα χέρια πρέπει να κάνουμε καταγγελίες
Να ψάχνουμε ποιοί παρέχουν υπηρεσίες διαμεσολαβητή κι αν έχουν τις νόμιμες προϋποθέσεις ή αν πράττουν αυτά που λέει ο νόμος
Εμπρός να τελειώνουμε ΣΥΣΠΕΙΡΩΘΕΙΤΕ
Γιώργος Νικολάκος
ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΚΑΝΤΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΚΑΙ ΑΦΗΣΤΕ ΤΑ ΛΟΓΙΑ..ΓΙΑΤΙ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΕΣ ΞΕΡΟΥΜΕ ΠΟΛΛΑ!ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΜΕΣΩ ΣΥΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ ΓΙΑΤΙ ΧΑΝΟΜΑΣΤΕ!Α.Τ.Ε ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΙΩΑΝΝΙΝΑ
Μπράβο στα Γιάννενα. Συστάσεις και πεζοδρόμιο. Η παλιά καλή συνταγή.