
Προβλήματα ασφάλειας και στα τραμ έρχονται στη δημοσιότητα μετά από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Μιλώντας στο ειδησεογραφικό δελτίο του open o πρόεδρος των μηχανοδηγών Χ. Τσώλης, αναφέρει ότι από το 2019 οι εργαζόμενοι έχουν ενημερώσει ότι το σύστημα τηλεματικής δεν λειτουργεί με αποτέλεσμα οι οδηγοί να αλλάζουν χειροκίνητα τα φανάρια.
Αυτό όπως εξηγεί ο ίδιο σημαίνει ότι ο οδηγός αναγκάζεται να ανοίξει την πόρτα, με ότι κίνδυνο μπορεί αυτό να σημαίνει για τους επιβάτες που ενδέχεται να κατέβουν από το συρμό, και να αλλάξει χειροκίνητα το φανάρι.
Όπως εξηγεί ο κ. Τσώλης στα 10 παλιά, από τα 25 συνολικά οχήματα, το σύστημα δεν λειτουργεί, ενώ και στα νέα οχήματα παρουσιάζεται το πρόβλημα όταν ακολουθούν 2 συρμοί νέας τεχνολογίας ο πρώτος αναγνωρίζει το φανάρι, ενώ ο δεύτερος όχι.
Οι εργαζόμενοι στο ΤΡΑΜ έχουν στείλει σχετικά εξώδικα στη διοίκηση του ΤΡΑΜ επισημαίνοντας το πρόβλημα που υφίσταται στην ασφάλεια των δρομολογίων.
Σχόλια
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

Πρόστιμο 250 ευρώ για τα ανασφάλιστα πατίνια

ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ: 80 υποκαταστήματα στην Ελλάδα

«Resilience Stories»: Καλεσμένος ο Κώστας Λαγουβάρδος

Ηλεκτρικά πατίνια: Στη βουλή το ν/σ με την υποχρεωτική ασφάλιση

Πολιτική και ιδιωτική ασφάλιση: Το στοίχημα της εθνικής συνεννόησης

Αύξηση παραγωγής 6,7% για τη Groupama το 2025

Επικουρικό Κεφάλαιο: 184 εκατ. ευρώ για 10.600 ζημιές σε μία 5ετία


















