«Πειραγμένοι» οι έλεγχοι στους αερόσακους που «σκάνε»

Τα αποτελέσματα των ελέγχων ή τουλάχιστον κάποιων εκ των ελέγχων φαίνεται πως πείραζαν οι μηχανικοί της Takata, της εταιρείας που έχει οδηγήσει στη μεγαλύτερη ανάκληση οχημάτων που έγινε ποτέ στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας αλλά και σε καταγεγραμμένους θανάτους από ελαττωματικούς αερόσακους.

Υπολογίζεται ότι η Εταιρεία συνολικά μπορεί να χρειαστεί να ανακαλέσει 100 εκατ. αερόσακους. Μέχρι σήμερα τα προϊόντα της Takata έχουν συνδεθεί με 15 θανάτους, εκ των οποίων οι 10 είναι στις ΗΠΑ, και 100 σοβαρούς τραυματισμούς, καθώς οι αερόσακοι «σκάνε» και απελευθερώνουν με μεγάλη πίεση θραύσματα πλαστικού και μετάλλου.

Σύμφωνα με τον Brian O’Neill, πρώην επικεφαλής στο Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους, ο οποίος προσελήφθη από κοινού από την Takata και τη Honda για να διερευνήσει την υπόθεση, οι μηχανικοί της πρώτης κοινοποιούσαν στη Honda επιλεκτικά αποτελέσματα με αποτέλεσμα η αυτοκινητοβιομηχανία να μην έχει τη σωστή εικόνα για τα τεστ αξιολόγησης.

Έχουν βρεθεί παραδείγματα «επιλεκτικής επεξεργασίας, όπου έχουν μείνει έξω αποτελέσματα όχι επειδή ήταν αρνητικά, αλλά επειδή τα αποτελέσματα που παρέμειναν ήταν καλύτερα», είπε ο O’Neill. «Βρήκαμε επίσης στοιχεία ότι η έκθεση που πήγε στη Honda ήταν μια μικρότερη και πιο σύντομη έκδοση της αρχικής.»

Μήνυση από τη P. Mincey

Στην υπόθεση της P. Mincey η χειραγώγηση των αποτελεσμάτων χρησιμοποιήθηκε ως επιχείρημα για την αγωγή που κατέθεσε στην Εταιρεία. Η Mincey έμεινε τετραπληγική μετά από ένα ατύχημα που είχε με χαμηλή ταχύτητα. Λίγο πριν η Takata συμφωνήσει να προχωρήσει σε διακανονισμό οι μηχανικοί της παραδέχτηκαν ότι έχουν αλλάξει δεδομένα και σε ελέγχους προς τις Toyota, Nissan και General Motors.

Υπόθεση Fitzgerald

Ο Kevin Fitzgerald, δούλεψε στην Takata ως μηχανικός μέχρι το 2014 και σύμφωνα με τα όσα έχει δηλώσει υπήρχαν μηχανικοί που αλλοίωναν τις εκθέσεις δοκιμών. Όταν το 2005 γίνονταν οι έλεγχοι για τη  Nissan o Fitzgerald ανέφερε διαστρέβλωση των δεδομένων από το συνάδελφό του μηχανικό Shinichi Tanaka στους διευθυντές και της εταιρείας και τους δικηγόρους. Εν συνεχεία η εταιρεία προβίβασε τον κ. Tanaka σε αφεντικό του. Η Takata δεν απάντησε στα ερωτήματα όσον αφορά την υπόθεση Fitzgerald.