Η νέα Νομοθεσία που ρυθμίζει την Οδική Βοήθεια που υποχρεούνται να προσφέρουν οι Ασφαλιστικές και άλλες εταιρείες πέρασε και έκλεισε ως θέμα.
Tα πιο σημαντικά σημεία αφορούν τον εξοπλισμό που υποχρεούται να διαθέτει η οποιαδήποτε εταιρεία θελήσει να προσφέρει Οδική Βοήθεια στην Ελλάδα. Για παράδειγμα, τα ρυμουλκά που θα πρέπει να διαθέτει σε κάθε πόλη, καθώς και ο αριθμός των οδηγών τους, οι μισοί εκ των οποίων οφείλουν να είναι και Μηχανικοί Αυτοκινήτων, απαιτούν μια τεράστια επένδυση, την οποία δε θα κάνει κανένας.
Στην Αθήνα οι εταιρείες που προσφέρουν Υπηρεσίες Οδικής Βοήθειας οφείλουν να διαθέτουν 18 ρυμουλκά, στη Θεσσαλονίκη 7, σε μεγάλες πόλεις 3 και σε μικρότερες 2. Οι τεχνίτες πρέπει να είναι 2,5 κατά όχημα και οι μισοί, όπως προαναφέραμε, να είναι Μηχανικοί Αυτοκινήτων. Πολλοί δηλώνουν ότι ο νόμος ευνοεί προκλητικά μια συγκεκριμένη εταιρεία Οδικής Βοήθειας.
Σχόλια
«Ξεκινώ Επιχειρηματικά»: Ποσά & οδηγίες για τις επιδοτήσεις ασφαλιστών
NN Hellas: Η κουλτούρα που οδήγησε στο ιστορικό milestone του €1 δισ.
Τα “συν” και τα “πλην” των ασφαλιστών
Νέα γενιά ασφαλιστών: Έρχεται επιδότηση έως 36.000 ευρώ για είσοδο στο επάγγελμα
Έξι «plus» για την Εθνική από τη συμμαχία με την Allianz
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα
ΕΕΑ: Ενημέρωση στις 11/6 για το "Ξεκινώ Επιχειρηματικά"
Πόσο θα μειωθεί η εισφορά υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου
«Ξεκινώ Επιχειρηματικά»: Ποσά & οδηγίες για τις επιδοτήσεις ασφαλιστών
Ανακοίνωση της ΕΚΠΟΙΖΩ για τις αυξήσεις στα ασφάλιστρα υγείας
Επιδοτήσεις “Ξεκινώ Επιχειρηματικά”: Ποιοι ασφαλιστικοί ΚΑΔ εντάσσονται
Οι κίνδυνοι γίνονται πιο σύνθετοι και πιο έντονοι
Η Groupama επίσημη ασφαλιστική στα «Ποσειδώνια 2026» σε συνεργασία με την Agora
