
Η… πόρτα του 2023 για ανατιμήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτων ήδη άνοιξε.
Του Πλάτωνα Τσούλου
Το ζητούμενο πλέον είναι το πότε και πόσες από τις ασφαλιστικές εταιρείες θα κινηθούν ανάλογα, σημειώνουν ανώτατα στελέχη του κλάδου, που προσθέτουν ότι αν σε εύλογο χρόνο δεν υπάρξουν ανακοινώσεις και για άλλους αυξημένους τιμοκαταλόγους, τότε θα τεθούν ζητήματα αθέμιτου ανταγωνισμού.
Όπως εξηγούν, το μέσο loss ratio στις ασφαλίσεις οχημάτων σημείωσε μεγάλη αύξηση το 2022 και αυτό από μόνο του επιβάλλει πολιτική ανατιμήσεων σε όσες ασφαλιστικές εταιρείες ο εν λόγω δείκτης κατέγραψε ανοδική πορεία.
Σημειώνεται ότι το 2022 οι ασφαλιστικές εταιρείες προχώρησαν σε λελογισμένες αυξήσεις ασφαλίστρων. Στις περισσότερες, δε, των περιπτώσεων δεν εφαρμόστηκαν διά του επίσημου τιμοκαταλόγου, αλλά μέσω του πολυπαραμετρικού συστήματος που λειτουργεί κάθε εταιρεία.
Αξίζει να αναφερθεί ότι το τελευταίο 12μηνο οι μεγαλύτερες πιέσεις στα ασφάλιστρα ασκούνται από τον υψηλό πληθωρισμό που έχει διογκώσει τις αξίες των ΙΧ οχημάτων και το κόστος των ανταλλακτικών.
Σχόλια
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

ΕΑΕΕ: Που οφείλονται οι αυξήσεις στα ασφάλιστρα υγείας

Πώς η κλιματική κρίση αναδιαμορφώνει την προστασία των υποδομών

Φυσικές καταστροφές: Στο 25% στην Ευρώπη στο 5% στην Ελλάδα η ασφαλιστική κάλυψη

NN Hellas: Το ορόσημο του €1 δισ. και η στρατηγική της βιώσιμης ανάπτυξης

Όμιλος ARAG: Ξεπέρασε το στόχο των 3 δισ. ευρώ σε ασφάλιστρα

Στα 10 δις στην Ελλάδα η ασφαλιστική παραγωγή το 2036

NN Hellas: Η κουλτούρα που οδήγησε στο ιστορικό milestone του €1 δισ.
















