Από 7% έως 10% αναμένεται να αυξήσουν οι εταιρείες τα ασφάλιστρα αυτοκινήτων τους μήνες που έρχονται. Η κίνηση αυτή οφείλεται, σύμφωνα με εκπροσώπους του κλάδου, σε συνδυασμό παραγόντων όπως η αύξηση στο 23% του ΦΠΑ στα συνεργεία και τα ανταλλακτικά, η αύξηση του ελαχίστου ορίου αποζημιώσεων λόγω σωματικής βλάβης σε 750.000 ευρώ από 500.000 ευρώ, αλλά και οι αυξημένες κεφαλαιακές απαιτήσεις λόγω των κανονισμών του Solvency II.
Όμως αλλαγές αναμένονται και στον τομέα των προμηθειών, οι οποίες είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα μειωθούν, στο πλαίσιο προσπάθειας “εξορθολογισμού” του ισχύοντος καθεστώτος των “γενναίων” αμοιβών, σύμφωνα πάντα με παράγοντες του κλάδου. Ταυτόχρονα οι εταιρείες, όπως άλλωστε ήδη έγινε γνωστό, θα απαιτήσουν και ταχύτερο χρόνο καταβολής των ασφαλίστρων από τους διαμεσολαβούντες.
Οι εξελίξεις είναι αλυσιδωτές και επιβάλλονται λόγω της οικονομικής κρίσης που έχει πλέον εισχωρήσει σε κάθε επιχειρηματικό τομέα. Μένει να δούμε το πώς θα υποδεχθούν το νέο πλαίσιο λειτουργίας και η αγορά αλλά και οι ίδιοι οι διαμεσολαβούντες στους οποίους οι συνέπειες θα είναι ιδαίτερα αισθητές…
Σχόλια

Την παραίτησή του από CEO και Αντιπρόεδρος της Ιντερσαλόνικα υπέβαλε ο Κ. Γιαννιώτης
Generali: Στα €617,5 εκατ. ασφάλιστρα & στους top 3 της αγοράς
17 στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς στο Delphi Forum (updated)
Ο ασφαλιστικός κλάδος χάνει τη μεγαλύτερη ευκαιρία του στο LinkedIn
Νόμος 5290: Τι αλλάζει στις υπηρεσίες οδικής βοήθειας
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

Μείωση της εισφοράς των ασφαλιστικών υπέρ του ΕΚ

Σε κρατική ψηφιακή εφαρμογή θα δηλώνονται απευθείας τα τροχαία

Νόμος 5290: Τι αλλάζει στις υπηρεσίες οδικής βοήθειας

Anytime: Το αύριο της ασφάλισης, σήμερα

Πάνω οι τιμές οχημάτων, κάτω τα ασφάλιστρα

Αποζημιώσεις οχημάτων: Από 342 εκατ. ευρώ έφτασαν τα 604 εκατ. ευρώ σε μία 10ετία

Ημερίδα στο EEA στις 10/11: Ο Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας


















