.gif?rand=3064)
Μέσα στα επόμενα χρόνια αυτοματοποιημένα οχήματα επιπέδου 3 και 4 θα κυκλοφορούν στην Αμερική και την Ευρώπη. Ήδη αρκετές εταιρείες ετοιμάζονται μέχρι το 2021 να κυκλοφορήσουν αυτοκίνητα τα οποία θα διαθέτουν συστήματα που θα καθιστούν την ανθρώπινη παρέμβαση εξαιρετικά περιορισμένη. Το αμερικανικό Υπουργείο Συγκοινωνιών των ΗΠΑ χρησιμοποιεί πέντε επίπεδα αυτοματισμού για να ταξινομήσει τις δυνατότητες αυτοματισμού ενός οχήματος. Το σύστημα ξεκινά από το Επίπεδο 0 – Μη Αυτόματο όχημα – και φτάνει έως το Επίπεδο 5 – Πλήρης Αυτοματισμός – στο οποίο ένα όχημα μπορεί να εκτελέσει όλες τις διαδικασίες οδήγησης χωρίς οδηγό, αξιολογώντας ακόμα και περιβαλλοντικές ή οδικές συνθήκες.
To 2021 θα κυκλοφορήσει πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα η Ford
To 2021 η Ford θα κυκλοφορήσει πλήρως αυτοματοποιημένο όχημα στην αγορά. Για να γίνει αυτό εφικτό η Ford έχει κάνει συνέργιες με τέσσερις διαφορετικές τεχνολογικές εταιρείες. Το όχημα που κατασκευάζεται θα λειτουργήσει χωρίς τιμόνι, πεντάλ γκαζιού ή πεντάλ φρένου και θα ταξινομηθεί ως ένα όχημα SAE Level 4 ή ένα από τα High Automation που μπορεί να ολοκληρώσει όλες τις πτυχές της οδήγησης χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Με τη μαζική παραγωγή ενός οχήματος ικανότητας Level 4, η Ford θα έχει επιτύχει το υψηλότερο επίπεδο αυτοματισμού από οποιονδήποτε κατασκευαστή αυτοκινήτων μέχρι σήμερα.
General Motors: Chevrolet Bolt
Στην τεχνολογία των αυτοματοποιημένων οχημάτων το ενδιαφέρον πλέον εστιάζεται στην ανάπτυξη εξελιγμένου λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης που μπορεί λόγου χάρη να διακρίνει έναν άνθρωπο που περπατάει προς το δρόμο ή ένα ελάφι που σκαρφαλώνει. Οι ανάγκες της αυτοκινητοβιομηχανίας οδηγούν αναγκαία προς τη δημιουργία συνεργιών με εξειδικευμένες εταιρείες. Δεν είναι τυχαίο που η GM απέκτησε την Cruise Automation και επενδύει πολλά σε αυτόν τον τομέα. Σε μία δήλωσή του ο CEO της Cruise, Kyle Vogt, αποκάλυψε πως μόλις τρεις μήνες μετά το αυτόνομο πρωτότυπο Chevrolet Bolt EV δεύτερης γενιάς, η μονάδα κατασκευής της Orion, Mich., κατασκευάζει 50 αυτοκίνητα τρίτης γενιάς. Σε σύγκριση με την παρτίδα των δοκιμαστικών αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν την περασμένη άνοιξη, αυτά έχουν τους αισθητήρες (που προηγουμένως ήταν τοποθετημένοι στα μπροστινά φτερά) στα περιβλήματα των καθρεπτών και το επεκτεινόμενο εμπρόσθιο περιβραχιόνιο. Η πραγματική διαφορά με αυτή τη νέα παρτίδα πρωτοτύπων βρίσκεται κάτω από το λαμαρίνα, όπου υπάρχει τώρα περισσότερο υλικό από πριν.
Το Concept Car της Toyota: 1 δις σε μία πενταετία στην τεχνολογία
Η Toyota σύμφωνα με το techemergence έχει επενδύσει μέσα σε μία πενταετία ένα δισεκατομμύριο δολάρια στο Ινστιτούτο Έρευνας της Toyota για την ανάπτυξη ρομποτικής και τεχνολογίας AI. Ο Gill Pratt, Διευθύνων Σύμβουλος του Ινστιτούτου Ερευνών της Toyota, πιστεύει ότι “κανείς από εμάς στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας ή της πληροφορικής δεν είναι κοντά στην επίτευξη της πραγματικής αυτονομίας του επιπέδου 5, δεν είμαστε ούτε καν κοντά”. Πιστεύει όμως ότι είναι πολύ πιθανό ο αριθμός των εταιρειών να έχει μέσα σε μια δεκαετία αυτοκίνητα επιπέδου 4 που λειτουργούν σε συγκεκριμένους τομείς, κάτι που θα ήταν πολύ χρήσιμο για τις εταιρίες που θα μπουν στην αγορά των αυτοκινήτων που “μοιράζονται κατά παραγγελία” το αυτοκίνητο.
Volvo: Το project Drive Me θα δώσει αυτόνομα οχήματα για να καταγραφούν κι άλλα data
H Volvo ξεκίνησε να δοκιμάζει τα αυτοκίνητα με τεχνολογίες αυτοκαθορισμού ήδη από το 2013. Τώρα κάνει το επόμενο βήμα με το Drive Me, το πιλοτικό πρόγραμμα για τα οχήματα χωρίς οδηγό. Η εταιρεία συγκέντρωσε πληροφορίες από χιλιάδες ανθρώπους όλων των ηλικιακών ομάδων, με διαφορετικό τρόπο ζωής, που δοκίμασαν αυτοκίνητο χωρίς οδηγό. Σε δεύτερη φάση η εταιρεία θα επιλέξει τους υποψηφίους με βάση τις επιστημονικές παραμέτρους που απαιτούνται που θα λάβουν το αυτοκίνητό τους Drive Me το Δεκέμβριο του 2017 για να καταγραφούν και άλλα στοιχεία.
To 2018 το Audi A8
To Audi A8 αναμένεται να βγει στην αγορά το 2018 και θα είναι αυτόνομο όχημα κατηγορίας 4. Το σύστημα που θα επιτρέπει τη λειτουργία αυτή ονομάζεται lot Jam Traffic”. Το Audi χρησιμοποιεί μια μπροστινή μηχανή μαζί με ένα συνδυασμό αισθητήρων LiDAR, ραντάρ και υπερήχων για να αναλάβει αυτόνομα τον έλεγχο του οχήματος και να μπορεί να οδηγήσει σε αυτοκινητόδρομους . Ένα κουμπί στην κεντρική κονσόλα του A8 ενεργοποιεί τη λειτουργία για να ξεκινήσει, να επιταχύνει, να οδηγήσει και να σταματήσει το όχημα.
 (300 x 250 px).gif?rand=4229)
