Η χρήση των οχημάτων χωρίς οδηγό είναι πολύ πιο κοντά από ότι φανταζόμαστε. Μετά την Uber και ο κινεζικός κολοσσός Didi Chuxing σχεδιάζει να ξεκινήσει να χρησιμοποιεί 30 αυτόνομα οχήματα στην Σαγκάη και ελπίζει να επεκτείνει τα σχέδια του εκτός της Κίνας έως το 2021. Αυτό που η ασφαλιστική αγορά έχει να επιλύσει είναι το κόστος ασφάλισης με βάση τα νέα δεδομενα. Πρόσφατο παράδειγμα είναι η κίνηση της Tesla να προσφέρει πέρα από τα οχήματα και την ασφάλιση, η οποία ήταν πολύ ακριβή για τους ιδιοκτήτες.
Οι επιβάτες μπορούν να πάνε στον προορισμό τους χρησιμοποιώντας ένα από τα αυτόνομα οχήματα της εταιρείας χρησιμοποιώντας ειδική εφαρμογή και όλες οι διαδρομές γίνονται χωρίς να καταβάλλεται αντίτιμο.
Η εφαρμογή θα δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να επικέγουν αν θέλουν να πάνε στον προορισμό τους με ένα συμβατικό όχημα ή με ένα αυτόνομο αναφέρει ο επικεφαλής της Didi στην τεχνολογί Zhang Bo.
Πηγή: Reuters
Σχόλια
Έκλεισε το deal για το Ιασώ
ΤΝ, θέματα υγείας & εταιρικές ενημερώσεις στα πιο αποτελεσματικά δολώματα phishing στον χώρο εργασίας
Κυκλοφόρησε ο οδηγός «Άνθρωποι & Αριθμοί της Χρηματοοικονομικής και Ασφαλιστικής Βιομηχανίας 2025-2026»
Γ. Σαμολαδάς: Τι πρέπει να κάνουν όσοι είχαν εμπορεύματα στο BLUE CARRIER 2
Γιατί η Εθνική Ασφαλιστική θα γίνει περισσότερο ανταγωνιστική στις ασφαλίσεις υγείας
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα
Εισήγηση για την είσοδο του Ν. Μακρόπουλου στο ΔΣ της CrediaBank
H Ευρώπη θα ενισχύσει τα κέρδη ανά μετοχή της CrediaBank κατά 8%
Στο τέλος Οκτωβρίου ολοκληρώνεται η συγχώνευση Credia Bank - Ευρώπη
5 γυναίκες σε νευραλγικές θέσεις μιλούν για τη μητρότητα και την καριέρα
Κυκλοφόρησε ο οδηγός «Άνθρωποι & Αριθμοί της Χρηματοοικονομικής και Ασφαλιστικής Βιομηχανίας 2025-2026»
Στα 30 εκατ. ευρώ οι οικονομικές απώλειες από το BLUE CARRIER 2
Εθνική Ασφαλιστική: Χρυσή Διάκριση EcoVadis
