
Μέσα σε μία ώρα από την κλήση του οδηγού η εταιρεία οδικής βοήθειας θα πρέπει να φτάνει στον καταναλωτή. Αυτό ορίζει το άρθρο 2 στις διατάξεις του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών που τελικά συμπεριλήφθηκε στο ψηφισθέν νομοσχέδιο το βράδυ της Τρίτης.
της Βίκυς Γερασίμου
Μέσα από το νέο πλαίσιο που ορίζεται πλέον η αγορά οδικής βοήθειας “απελευθερώνεται” καθώς καταργούνται οι προυπάρχουσες άδειες και οι υποχρεώσεις σε οχήματα. Πλέον μπορεί να δραστηριοποιηθεί στον κλάδο εταιρεία με ένα φορτηγό όχημα, έναν τεχνικό διευθυντή και 4 εργαζόμενους.
Το id έχει αναφερθεί και σε προηγούμενο άρθρο του στις αλλαγές που φέρνει ο νόμος. Ειδικότερα:
- Μέσα σε μία ώρα από την κλήση η οδική βοήθεια θα πρέπει να βρίσκεται συνεργάτης της εταιρείας στον οδηγό.
- Τα πρόστιμα που προβλέπονται όταν η εταιρεία δεν μπορεί να τηρήσει τις υποχρεώσεις της ή τις εκπληρώνει πλημμελώς φτάνουν τις 5.000 με 20.000 ευρώ. Επίσης επιβάλλονται σε φυσικά και νομικά πρόσωπα.
- Δεν ορίζονται εξαιρέσεις σε περιπτώσεις που η οδική βοήθεια δεν μπορέσει εντός της μίας ώρας να φτάσει στον καταναλωτή και δεν ορίζονται αναλογίες στο πρόστιμο όσον αφορά τους συνεργάτες των εταιρειών και τις εταιρείες.
- Όλα τα οχήματα πρέπει να φέρουν GPS
- Η οδική βοήθεια πρέπει να λειτουργεί 24 ώρες με τηλεφωνικό κέντρο
- Σε περίπτωση υποτροπής ο νόμος διπλασιάζει τα πρόστιμα
Σχόλια
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

Ποιοι πέρασαν στις εξετάσεις της 3ης και 4ης Ιουλίου 2021 στη Θεσσαλονίκη

Τι αλλάζει στις εταιρείες οδικής βοήθειας λόγω COVID-19

Affidea: Υπηρεσία «μείνετε σπίτι – ερχόμαστε σπίτι»

Διπλή 7μηνη παράταση στις εισφορές των επιχειρηματιών

Πού «οδηγεί» τις ζημιές από τα τροχαία ο κορωνοϊός








