Η παλαιότητα των οχημάτων αποτελεί σχεδόν καθημερινό σημείο τριβής μεταξύ ασφαλιστικών εταιρειών και ασφαλισμένων σε περιπτώσεις αποζημιώσεων υλικών ζημιών μετά από τροχαία ατυχήματα.
Το πρόβλημα καθίσταται σοβαρότερο εφόσον στα ατυχήματα εμπλέκονται οχήματα με ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών.
Παράγοντες της αγοράς σημειώνουν ότι τα κόστη τα οποία ενδεχομένως εξασφαλίζουν οι ασφαλιστικές εταιρείες από τις…εκπτώσεις που κάνουν στις αποζημιώσεις όταν πρόκειται για παλαιού τύπου αυτοκίνητα, δεν αντισταθμίζουν την αρνητική εικόνα που δημιουργούν στους πελάτες τους, οι οποίοι καλούνται να βάλουν το χέρι στην τσέπη, ενώ παραμένουν επαρκώς ασφαλισμένοι.
Κατά τα στελέχη της διαμεσολάβησης, η αγορά θα πρέπει να ενσκήψει στο εν λόγω θέμα προκειμένου να εξετάσει τυχόν αλλαγές στην πολιτική διαχείρισης των αποζημιώσεων για ζημιές σε αυτοκίνητα μιας κάποιας… ηλικίας.
Σχόλια
Καριέρα και ασφαλιστική αγορά: Τι λένε 10 στελέχη
Πετράλωνα: Το ατύχημα που υπενθύμισε ότι η διαχείριση του κινδύνου ξεκινά πριν από την πρώτη εκσκαφή
Εκδήλωση για τα 40 χρόνια ΕΣΑΠΕ
Ασφάλεια χωρίς αποστάσεις: Το στοίχημα της Interamerican στα Δωδεκάνησα
Υποχρεωτική ασφάλιση με κάλυψη 50.000 ευρώ για ηλεκτρικά πατίνια σε ν/σ
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα
Αύξηση παραγωγής 6,7% για τη Groupama το 2025
Επικουρικό Κεφάλαιο: 184 εκατ. ευρώ για 10.600 ζημιές σε μία 5ετία
Πρωτοβουλία ανοιχτού διαλόγου 3 πολιτικών και ασφαλιστικής αγοράς από το ΕΕΑ
Κοινόχρηστοι χώροι πολυκατοικιών: Έρχεται υποχρεωτική ασφάλιση
Favikon: Ο Ν. Γεωργόπουλος στη λίστα των κορυφαίων 200 παγκοσμίως
Η ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ αναβαθμίζει τη «Σύνδεση Πελάτη» με νέες δυνατότητες
EEAE και ΕΑEΕ ενισχύουν τη θεσμική τους συνεργασία
