
Αρνητικό καταγράφεται σύμφωνα με πληροφορίες του ID το τεχνικό αποτέλεσμα του κλάδου ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων, με το δείκτη που αθροίζει όλα τα κόστη, αποζημιώσεων και πρόσκτησης, να διαμορφώνεται στο 114%, όταν την περίοδο του covid 19 είχε μειωθεί στο 85%.
Το κρίσιμο αυτό θέμα έθιξε στο πλαίσιο του πρόσφατου συνεδρίου της ΕΑΕΕ στην Ύδρα, ο διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Ασφαλιστικής, κ. Δημήτρης Μαζαράκης, δίχως ωστόσο να αποκαλύπτει το πόσο αρνητικό είναι το τεχνικό αποτέλεσμα του κλάδου. Και όλα αυτά ενώ η κυβέρνηση στέλνει κατά εκατοντάδες χιλιάδες ειδοποιητήρια προς τους ανασφάλιστους οδηγούς να ασφαλίσουν τα οχήματα τους, και τα αλκοτέστ από 12.500 το 2025 να έχουν ήδη φτάσει τα 120.000.
Στο ισοζύγιο θετικών - αρνητικών για την ασφάλιση αστικής ευθύνης οχημάτων, στα αρνητικά καταγράφονται υψηλή μέση ηλικία των οχημάτων στην Ελλάδα που φτάνουν τα 17,7 έτη, οι 50 θάνατοι από τροχαία ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους, καθώς και οι αυξημένες αποζημιώσεις για υλικές ζημιές λόγω του γεγονότος ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα, υβριδικά και ηλεκτρικά, κοστίζουν περισσότερα για την επισκευή τους απ’ ότι τα συμβατικά οχήματα.
Σχόλια
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

Ημερίδα ΤτΕ: Ασφάλιση και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή

Κρίσιμο στοιχείο δημοσιονομικής πολιτικής η ασφαλισιμότητα

Ο Δ. Μαζαράκης, αντιπρόεδρος της ΕΑΕΕ στο NatCat Summit

Οι κίνδυνοι γίνονται πιο σύνθετοι και πιο έντονοι

450 στελέχη στο Insurance & Reinsurance Meeting στην Ύδρα

Τι θα συζητηθεί στο Insurance & Reinsurance Meeting 2026

Κακοκαιρία Ιανουαρίου: 20,1 εκατ. ασφαλιστικές αποζημιώσεις

















