
Προς το απόλυτο αδιέξοδο φαίνεται ότι οδηγείται για μία ακόμη φορά η προσπάθεια των ασφαλιστικών εταιρειών να περιορίσουν τα ανασφάλιστα οχήματα στην χώρα.
του Πλάτωνα Τσούλου
Πληροφορίες αναφέρουν ότι, το υπουργείο Οικονομικών δεν προτίθεται να προβεί σε νέες διασταυρώσεις των διαθέσιμων βάσεων δεδομένων με τα στοιχεία των κυκλοφορούντων και των ασφαλισμένων οχημάτων, πολύ δε περισσότερο δεν προτίθεται να επιβάλει κυρώσεις σε όσους οδηγούς δεν διαθέτουν σήμα ασφάλισης.
Ένα από τα βασικότερα ζητήματα που
αντιμετωπίζει το υπουργείο και άρα κι
η ασφαλιστική αγορά για την εφαρμογή
του νόμου είναι ότι, με βάση τα ισχύοντα
κάθε πρόστιμο πρέπει να επιδίδεται στον
παραβάτη από το αστυνομικό όργανο και
όχι με την αποστολή e-mail από την αρμόδια
αρχή. Στην πράξη αυτό καθιστά αδύνατη
την κοινοποίηση δεκάδων ή και εκατοντάδων
χιλιάδων προστίμων σε ανασφάλιστους
οδηγούς.
Η δυσλειτουργία του ισχύοντος
συστήματος, όπως κι άρνηση του υπουργείου
Οικονομικών να επιβάλει το νόμο, έχουν
οδηγήσει σε νέα αύξηση των ανασφάλιστων
οχημάτων. Αν και επίσημα στοιχεία δεν
έχουν δοθεί στην δημοσιότητα, στελέχη
της αγοράς ανεβάζουν τον αριθμό των
αυτοκινήτων που κυκλοφορούν δίχως σήμα
ασφάλισης στα 400.000, από τα περίπου 200.000
που ήταν πριν από αρκετούς μήνες
Σχόλια
Η ενημέρωση που κάνει τη διαφορά
Αναλύσεις, εξελίξεις και αποκλειστικά νέα της ασφαλιστικής αγοράς, κάθε μέρα στο inbox σας.
Σχετικά Άρθρα

Δεύτερη και τελευταία ευκαιρία έχουν οι ανασφάλιστοι οδηγοί

Ανασφάλιστα: Νέος έλεγχος το Φεβρουάριο – Τι αλλάζει

97.575 πρόστιμα σε ανασφάλιστους οδηγούς σε μία 5ετία

Ανασφάλιστα οχήματα: Οι νέοι έλεγχοι, τα πρόστιμα και πώς διαγράφονται

Η κίνηση ματ για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων








